公道走行からレース参戦にも対応　ホンダユーザー向け軽量ヘルメット

掲載日：2015年05月01日オフロードアイテムレビュー

写真／酒井一郎　　レビュワー／小川浩康

レビュワーは普段アライのMサイズを着用しているが、XP-913ではLサイズをチョイスした。

まずは手に持ってみると、その瞬間に明らかに軽さを感じた。そしてその軽さは被った状態でもハッキリ体感できた。フィット感に関しては、通常より1サイズ上だが、頬と頭頂部でしっかりとホールドされている感じ。頬は若干タイトな感じも受けたが、そのおかげで河川敷のダートコースを走行した限りでは、ズレることはなかった。軽さとフィット感のよさで、首への負担が少ないヘルメットだと感じられた。

ベンチレーションに関しては、時速30km程度で走行風の進入が感じられ、時速40kmではハッキリと涼しさが体感できた。ただし、ベンチレーターにはシャッターが付いていないので、冬季の走行では寒さを感じるだろう。ヘルメットインナーキャップなどを着用したいところだ。

チンガードが長めの設定なので口元が広く、ダート走行時に息苦しさを感じなかった。ハードなダート走行に対応できる仕上がりと言える。

自分のバイクに合わせたデザインの用品を使いたい、と思うライダーは少なくない。そうした声に応えるために、バイクメーカーも数多くの用品をリリースしている。なかでもホンダは用品開発・販売の歴史が長く、ヘルメットに関してもレオス、ファングといったブランド名でオン／オフ用を多数リリースしてきた。今回新発売となったXP-913はオフロード用ヘルメットで、軽量な仕上がりが大きな特徴になっている。JIS対応で公道走行もOKだ。

[ SPECIFICATIONS ]

メーカー／HONDA
製品名／XP-913
価格／1万5000円
販売元／ホンダモーターサイクルジャパン
重量／1500g/Lサイズ（編集部実測値）
サイズ／S(55～56cm)、M(57～58cm)、L(59～60cm)、X(61～62cm)
カラー／ホワイト、レッド、ブラック
規格／JIS、MFJ
帽体／ポリカーボネイトコンポジットシェル

[ DETAILS ]

チンガードが長めのフォルムになっているのが分かるだろう。口元が広くなり、激しいダート走行でも息苦しさを感じにくくなっている。アイポート（開口部）も広めで、大き目のゴーグルとの相性も悪くなかった。

エアインテークはアイポート上部に2カ所、頭頂部に1カ所だが、走行風の流入はハッキリと体感できる。

チンガード先端にはガード付きのエアインテークが装着される。鼻先へ伸びる黒いリップはノーズガードを兼ねている。

エアアウトレットは上部と下部に2カ所。後頭部にはわずかだがリブが設けられている。軽量に仕上げるためにベンチレーターにはシャッター機能が付いていない。コース走行やレースでは問題ないが、これからの季節の街乗りやツーリングではシャッター機能が欲しいところ。それだけベンチレーションが利いている証拠でもあるのだが。