ガスガス EC250cc 4T – 戦闘力と乗りやすさを高いレベルで両立
掲載日：2011年01月26日 試乗インプレ・レビュー
GASGAS EC250ccの詳細写真
フロントサスはマルゾッキ製45φ。「柔らかすぎずエンデューロに最適な剛性感。安心感が高い」（石井）。
ザックス製リヤサスはセッティングが煮詰まり、耐久性の向上によってレース後半でも熱ダレしにくい。
スリムな車体と細身のシートによって外国車にありがちな「大柄ライダー向きポジション」ではない。
日本人の体格に合ったハンドルまわり。車体が小さく感じられる。それによって操縦感にも軽さを与えている。
WR250Fと違って、クラッチはＡＪＰ製セミ油圧。「レバー操作がつねに軽いから、疲れてきた時に楽だね」（石井）。
バッテリーはシート下のエアクリーナーボックス内に設置。エアクリーナーの脱着に工具は不要だ。
ブレーキシステムはニッシン製を採用。「外国製よりコントロールしやすい」（石井）。赤いハブが目を引く。
リヤも排泥性にすぐれたペタル形状のブレーキディスク。2010年モデルから赤をアクセントとしたデザイン。
’10モデルで新採用されたＢチューブフレーム。パワーを受けとめる剛性と、衝撃を受け流すしなりのバランスが絶妙。
関連商品はこちらから！
こちらの記事もおすすめです
- 【GASGAS SM700 海外試乗記】ラテンの血たぎるビッグモタードはキレキレの戦闘マシン試乗インプレ・レビュー
- 【GASGAS ES700 海外試乗記】どんな道でも走破できる豪快ビッグエンデューロ試乗インプレ・レビュー
- 【GASGAS ES700 試乗記】リアフューエルタンクがオフロードで活きる試乗インプレ・レビュー
- ガスガス HALLEY125R 2T – 分離給油で日常の公道走行にも適応試乗インプレ・レビュー
- 第8回JAIA輸入二輪車試乗会・展示会 KTMブースレポートフォトTOPICS
- 【GASGAS SM700 試乗記】軽い車体にパワフルなエンジンを搭載、コーナーがとことん楽しい大排気量モタード試乗インプレ・レビュー
- ガスガス 2015年エンデューロモデル試乗インプレ・レビュー
- ガスガス EC250バイク購入ガイド
【ロイヤルエンフィールド ヒマラヤ450 試乗記】ヒマラヤ山脈を旅するために生まれたタフネス・アドベンチャー 
【サーロン ウルトラビー 試乗記】航続距離100km超え、本気で遊べる電動オフロードバイク 
【スズキ Vストローム250SX 試乗記】オンもオフも楽しみたい！ 贅沢な悩みを叶えてくれる、全く新しいVストローム 
【スズキ Vストローム1050DE 試乗記】ワイルドな乗り味を楽しめるビッグオフ 
【ホンダ XL750 トランザルプ試乗記】オンロードもオフロードも妥協なく楽しめるミドルサイズ・アドベンチャー 
【スズキ Vストローム800DE 試乗記】スズキの真面目さが光る優等生アドベンチャー 
【HONDA CRF250L 試乗記】スロットルでエンジン・車体を操作する感覚が気持ちいい！ 国内唯一の250ccオフロードバイク 
【KTM 390アドベンチャー SW 試乗記】スポークホイールとライドモード追加でオフロードへの適性が増した390 
