2013 AMA スーパークロス ラウンド12 トロント ON レースレポート

ライアン・ビロポート（カワサキ）が3連勝で、ポインドランキングでもついに開幕からポイントリーダーとして君臨していたデイビー・ミルサップス（スズキ）からトップを奪った450クラス。特にここ数ラウンドはほぼパーフェクトなレースで、ビロポートが勝ち続けている。ただ、2位のミルサップス、3位のライアン・ダンジー（KTM）とのポイント差はというと、思ったほど大きく広がっているわけでもない。事実、一昨年の2011シーズンでは予選、LCQ（ラストチャンスクォリファイ）ともにスタート直後のクラッシュに巻き込まれメインレースにさえ進めないという事件があったのだから。そして。今回のトロントラウンドはシリーズ全17ラウンドの中でも特に広いスタジアムで（デイトナラウンドは例外）、長くて過酷なラウンドになる事が予想された。さらに、インディアナポリスでもそうだったように、ミルサップス、ダンジーともに調子は決して悪くないため、シリーズの主導権を握ったように見えるビロポートも気が抜けないラウンドとなった。注目のヒートレースは、相変わらずここでは絶対的な強さを見せるジェイムズ・スチュワート（スズキ）、ビロポートの両ライダーが貫禄を見せメインレースへと進む。他のトップライダーも大きな波乱はなく、お馴染みの顔ぶれが順当にメインレースへと進んだ。

メインレース（20周）、ホールショットは絶好調のビロポート。背後には次のラウンドから膝の手術のため欠場する事を表明したチャド・リード（ホンダ）。さらにその後ろにはミルサップス、ダンジー、スチュワートらが続いたが、２コーナー手前のリズムセクションでリードが、続くフープスでミルサップスがそれぞれビロポートをパス。ミルサップスはさらに、トップのリードまでも直後にパスするが、リードもすぐにトップを奪い返す。２ラップ目、ミルサップスが再びリズムセクションでトップを奪うが、３位のビロポーともリードをパスし、ランキングでもトップを争う２人がこのレースの序盤からトップを争う形となり、ここから長い戦いが始まる。一方、リードの後からはダンジー、スチュワートの２人がプレッシャーをかけ始め、５ラップ目にはダンジーがリードをトリプルジャンプ後のフラットコーナーの進入でパスし、トップ２人の追撃を開始。これで、ランキングトップ３ライダーによるトップ争いが開始される事になった。

レースのちょうど半分を消化した11ラップ目、ミスサップスの動きを後からずっと見ていたビロポートが、フィニッシュジャンプ直後のヘアピンコーナーでインに鋭く入ると、そこから一気にスパートをかけミルサップスとの距離を広げ始める。さらにダンジーもビロポートに続くかのようにミルサップスに並びかけるが、サンドセクション直後の右コーナーでエンジンをストップさせてしまい、後を走っていたリードに再びパスされてしまい順位をひとつ落としてしまうが、すぐにリードから３位を奪い返す。しかしこのミスでトップとの距離を約７秒まで広げられてしまい、優勝は厳しい状況となってしまった。一方、トップのビロポートは２位のミルサップスに３秒程のリードをキープしながらレースを後半を迎え、ラスト数ラップはクルージングで後との距離を測りながらチェッカーを受け、今シーズン７勝目を挙げた。

今回のトロントラウンドでも、ビロポートが決して大差ではないもののディフェンディングチャンピオンらしい完璧なレース展開でミルサップスに勝利した。特に、トップに立った中盤以降の余裕なライディングを見ていると、何か無い限り誰も勝てないのでは、と思ってしまう程だが、ミルサップス、ダンジーも決して大きく離されているわけでは無い。ましてやポイントでまだまだビロポートに大きなリードは無く、まだ全然結末の見えない450クラスだが、これから終盤戦を迎える2013シーズン。果たしてビロポートがシーズンを3連覇するのか！　それともミルサップス、ダンジーがここから巻き返して来るのか。残り5ラウンドでその決着がつく。

250cc クラス　イースト　メインレース

マービン・ムスキャン（KTM）がファイナルラップにクラッシュしたブレイク・ウォートン（スズキ）に代わり劇的な勝利を飾ったインディアナポリスから一週間、今週は国境を越え、カナダのトロントで250クラスイースト、ラウンド６が開催された。ラウンド５をケガでエントリーできなかったディーン・ウィルソン（カワサキ）は今回のラウンドもエントリー出来なかったため、タイトル争いからは完全に脱落してしまった。そしてルーキーのザック・ベル（ホンダ）も今回からケガで欠場という、大荒れの250イーストとなっている。そんな中迎えたヒートレースでは、ウォートン、ムスキャンの２人がそれぞれ勝利しメインレースへと進んだが、ヒート２でルーキーのジャスティン・ヒル（カワサキ）がポイントリーダーのムスキャンに迫るライディングを見せ、会場を大いに沸かせた。

メインレース（15周）、ホールショットは現在２連勝中でノリにノっているムスキャン。その後にジミー・デコティス（ホンダ）、ビンス・フリージー（ホンダ）、ウォートン、ウィル・ハーン（ホンダ）らが続く。２ラップ目、５位のハーンがトリプルジャンプでフリージーに並びかけあっさりとパス。しかしその直後に２位のデコティスがリズムセクションでクラッシュしたため、彼らはそのまま順位を１つずつアップさせる事になる。５ラップ目、今度は４位のフリージーにルーキーのジェレミー・マーティン（ヤマハ）、デコティス、地元のコール・トンプソン（ホンダ）らが迫る。７ラップ目、３位のウォートンにじわじわと迫っていたハーンが、フープス後のフラットな左コーナーであっさりとウォートンをパスし、トップのムスキャンに迫る準備を整えた。この時点でトップとの距離は約５秒。残りのラップ数を考えると決して逆転不可能な距離ではなかったが、ここからムスキャンは粘り強いライディングでハーンへ５秒以上のリードをキープ。ハーンは後半に強いムスキャンとの距離を縮めることはできなかった。一方、３位争いはペースの上がらないウォートンの後からマーティンが距離を詰め、ラスト２周の時点でほぼ真後ろまで迫っていた。しかしここからウォートンはプロキャリアの差を見せ、なんとか逃げ切り３位でフィニッシュした。もちろん優勝は安定した強さを見せるムスキャン。２位にはポイントリーダーのハーンがそれぞれ入った。

ハーン同様、デイトナでの初優勝から一気にこのクラスでの主導権を握ったムスキャン。勝利を重ねる度にスピード、安定感ともに増してきているようにも見える。ただ、ここ数ラウンドでは連勝のムスキャンの陰に隠れがちなハーンだが、今回のラウンドでもそうだったように、毎ラウンド必ずポディウムでのフィニッシュを重ね、ランキングもしっかりとトップをキープしている。勝てる時に勝って、勝てないレースでも必ず上位でのフィニッシュをする勝負強さが今シーズンのハーンにはある。残り3ラウンドとなった250イーストはまだまだタイトル争いの真っ只中。昨年まではバーシアが圧倒的な強さで独走していたこのクラスは、今まさにチャンプがいなくなった後の戦国状態。これからさらにタイトルを賭けたアツいレースが続いていくことに違いない。