SYM T1

SYM T1

SYM T1 – 日常の足として気軽に乗れるネイキッド

掲載日：2012年06月12日試乗インプレ・レビュー

取材・写真・文／河合宏介

SYM T1の詳細写真

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フロント周りはシャープなデザイン。しかしヘッドライトの光が散ってしまうので、夜間の走行には少し不安を感じた。

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認識性の良いタコメーターは、夜間には青白いバックライトで照らされる。モードスイッチを押すと時計・積算・距離・電圧を表示する。

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フロントはステンレスメッシュのブレーキホースを採用。５本スポークのチューブレスホイールに、110/70-17サイズのタイヤを履く。

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ハンドル左側には、ヘッドライトのHi／Lo切り替え、パッシング、プッシュキャンセル式のウインカー、ホーンボタンがある。

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ハンドルの右側には、キルスイッチとヘッドライトのON／OFF切り替え、そしてセルモーターのボタンがある。

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アルミ製のブラケットでフレームと接続されるステップ。ミッションは５速リターン式だ。

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シートは滑りにくくホールド感は良いが、スポンジが硬めなので30分くらいで休憩が欲しくなった。

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空冷４ストロークエンジンは素直で扱いやすい。オイルレベル窓や点火プラグは、エンジン側面にあるので点検も容易だ。

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インジェクションの吸気で、10.8psを発生させるエンジン。とても小さくスリムな印象。

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テールランプはLED。ウインカーは、クリアレンズにオレンジバルブを装着している。

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EURO３をクリアしたマフラーなので、音量は低く抑えられているが、音質は太くていい感じ。

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５本スポークのチューブレスホイールと、130/70-17サイズのリアタイヤを装着している。チェーンは428サイズ。

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