LML スターデラックス4S 200 – 造形美にあふれるクラシカルなボディ
掲載日：2012年11月20日 試乗インプレ・レビュー
取材・文／河合宏介
LML スターデラックス4S 200の詳細写真
シンプルな丸目の一灯はマルチリフレクター。12V35Wのハロゲンランプを採用しているので、夜間の走行も安心できる。
認識性のよいアナログ式の計器類。スピードメーターと燃料計を中心にして、必要最低限の表示がある。
フロントブレーキは、油圧式のディスクブレーキ。２人乗りでも安心できる制動力がある。
ハンドル左側のスイッチは、シーソー式のウインカーのみ。ギアは１N２３４という、一般的な配列だ。
ハンドル右側の操作ボタンは、セルスターターとホーン、そしてライトのON／OFFとハイ／ロー。グリップは太めで、ラバーというより樹脂のような硬さがある。
グローブボックスのサイズは、およそ縦18×横34×奥行17センチ。雨具を入れるには充分な容量があり、メインキーでロックすることもできる。
シートの角はなだらかではなくエッジがあり、身長 162cmの筆者の場合、両足の土踏まずが触れるか触れないかくらいの足つき。
燃料タンクの容量は5.5リットル。燃料コックは、シート下のボディにある。
被視認性に優れる、大型のテールランプとウインカー。ノスタルジックな雰囲気を醸し出すディテイルである。
シート下にはコンビニフック、燃料コック、そしてチョークレバーがある。リアブレーキは、ステップフロアの右側にあるペダルを踏んで操作する。
リアホイールはセンターロック式。ふくらんだカバーの内側には、スペアタイヤとバッテリーがある
ボディの右側にだけエンジンパーツが搭載されているので、左右不均等な重量配分だ。しっかりしたキックアームは踏みやすく、始動性も良い。
こちらの記事もおすすめです
- 50年以上の歴史を持つアメリカ伝統のヘルメットブランド 『BELL』
- ツーリングシーズンの必需品！5万円以下で狙うナビゲーション特集記事
- LML スターデラックス 4S 125バイク購入ガイド
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド17（最終戦） ラスベガス NV レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド２ フェニックス AZ レースレポートモトクロス
- 輸入スクーターをとことん楽しむJISSF主催インポートスクーター試乗会＆展示会フォトTOPICS
- 2014 AMAプロモトクロス ラウンド７ バッズクリーク MD リザルトモトクロス
- 2014 鈴鹿８時間耐久ロードレース 『第3回公開合同テスト』フォトTOPICS
この記事に関連するキーワード
新着記事
【ベスパ プリマベーラS 150 試乗記】軽快な走りが魅力の”小さなベスパ” 
【ベスパ GTS 150 クラシック 試乗記】伝統のスチール製モノコックボディの乗り味は健在 
【ヤマハ XMAX 試乗記】大満足！スポーツラグジーコミューター！ 
【ヤマハ トリシティ155 試乗記】所有欲を高次元で満たす運動性能 
【ベスパ GTV 試乗記】女子受け必至のキュートダイナマイト 
【ホンダ ADV160 試乗記】新エンジンとフレームで大きく進化したアドベンチャー・スクーター！ 
【キムコ アローマ150 試乗記】軽くコンパクトなボディだが高速にも乗れる！！ レトロモダンテイストのスクーター 
【フェロー FW-06 試乗記】次世代スポーツスクーターの指標 愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択
