
トライアルマシンの「シェルコ」による、完全新設計の250ccエンデューロマシン。軽量コンパクトな車体にフューエルインジェクション採用DOHCエンジンを搭載。

新開発のブレーキシステム、電子制御式コンバインドABSを搭載したミドルクラス・スーパースポーツ。また馬力自主規制の撤廃で、前モデルより出力の向上も果たしている。

ミニバイクの新たなスタンダードとして人気が定着した本格派スポーツ。
豊富なカスタムパーツでドレスアップやチューニングも自由自在だ。

すべりやすい傾斜をのぼるとき、タイヤが空転!バランスくずれる!そのまま転倒!
タイヤのグリップを感じながら操作すれば、トコトコ・ガーッとクリアできる。

京都府の山中に位置する日置林道と旧道堀越峠を走る予定が雪で走行不能。工事中で現在はゲートが閉じている丹波広域基幹林道は、完成すれば関西最長の林道になる予定だ。
17インチキャストホイールを装着した
トライアンフ“ニューボニー”の素性はいったいどんなオートバイなのだろうか。
17インチキャストホイールを装着した
トライアンフ“ニューボニー”の素性はいったいどんなオートバイなのだろうか。
17インチキャストホイールを装着した
トライアンフ“ニューボニー”の素性はいったいどんなオートバイなのだろうか。
17インチキャストホイールを装着した
トライアンフ“ニューボニー”の素性はいったいどんなオートバイなのだろうか。

17インチキャストホイールを装着した
トライアンフ“ニューボニー”の素性はいったいどんなオートバイなのだろうか。

上半身全体を守るプロテクター。身体にぴったりフィットする軽快な装着感が特徴。
バックプロテクターは、取り外しが可能だ。

今回はハーレーショップ「CRYSTAL AUTO」さんのツーリングイベントに
お邪魔してのファッションチェックです。

4年に発表されたFZ400Rは、さらに戦闘力を高めてFZR400R「リミテッドエディション」へと進化した。このモデルは、F3選手権レースを闘うライダーのために開発されている。

基本的なメンテナンスだけでも、やるとやらないでは気持ちよさが違う。
その苦労や面倒は、保管次第でだいたい決まる。ホコリを払えばいつでも絶好調!

1968年にデビューしたDT-1は、日本のトレール車の礎を築き上げたモデルとして、いまだに人気が高く、ヴィンテージトレールを語るには欠かせない1台だ。
愛車を売却して乗換しませんか?
2つの売却方法から選択可能!