
着心地の良い「メッシュ生地」を一体化した
“リップストップ3レイヤー”を使用したレインスーツ。

125ccクラスの原付2種スクーターは日本のジャストサイズ。
新登場のアクシス トリートの実力をじっくりとチェックしました!
暑さの厳しさを増す今、バイクで涼しさを味わえるのはナイトランだ。
心地よい夜風を全身で楽しむ幻想的な夜の世界へ駆け出せ!

暑さの厳しさを増す今、バイクで涼しさを味わえるのはナイトランだ。
心地よい夜風を全身で楽しむ幻想的な夜の世界へ駆け出せ!

ドラッグスター250を購入したとき、「DragStar Meeting」のお話を聞きました。250、400、1100に乗るオーナーが一堂に会するイベントで、今年で4回目を迎えるのだそうです。

フォルツァのエンジンをベースに機動力・俊敏性を高めた軽量スポーティな250ccスクーター。個性的なスタイリングにスクーター本来の『扱い易さ』を追求した純血コミューターだ。

進入前なら調整出来るワダチ斬りも、入ってしまったらどうすればいい?
意外とアクションしにくいワダチを「ヌケ」るにはアクセルワークがキモ!

ワダチを横斬れば、自分が狙った走りやすいラインへの移動が可能になる。
縦横無尽にワダチを斬ることが出来れば、走りの幅がもっと広がるぞ!

ライダー憧れのテクニックといえばウイリー
photo/Naoyuki SHIBATA rider/Masami ISHII

ホンダCB750FOURの登場以来、時代は750全盛期へと向かっていた。GT750はそういった時勢の中1971年に登場したモデルだ。

欧米とは異なった免許体系を持つ日本のために、特別に設計された普通自動2輪免許で乗れるモンスター。空冷デスモに湿式クラッチを組み合わせており、乗り易さも重視している。
愛車を売却して乗換しませんか?
2つの売却方法から選択可能!