バイクブロス・マガジンズバックナンバー記事

バイクブロス・マガジンズバックナンバー記事記事一覧

エンデューロで機動力を発揮するジーセンスの“勝負”サスペンション

掲載日：2017年02月09日

オーリンズ製サスペンションのカスタムで高い評価を得ているプロショプ『ジーセンス』が、ヤマハのエンデューロレーサーWR450Fをカスタマイズ。過酷なオフロードレースの走行環境でマシンのポテンシャルを発揮するために、開発されたジーセンス仕様のオーリンズサスペンションには、代表の舟橋さんの走りへのフィロソフィが落とし込まれている。
やさしいバイク解説：モトグッツィ V9ローマー

掲載日：2017年02月08日
カテゴリ：バイク動画

モトグッツィV7シリーズの排気量を拡大した伝統の縦置きVツインエンジンを、クラシカルな雰囲気のスタイリッシュな車体に搭載した正統派クルーザー。先に投入された「V9ボバー」とは派生モデルの関係。
試乗インプレッション収納力編【スズキバーグマン200】

掲載日：2017年02月08日
カテゴリ：トピックス

ちょうどいいサイズ感が魅力のスクーター・スズキバーグマン200を、さまざまな視点でインプレッション。第2回は「収納力編」をお伝えします！
モトグッツィ V9 ローマー – V9ボバーと同じ遺伝子を持つ正統派イタリアン・クルーザー

掲載日：2017年02月08日
カテゴリ：試乗インプレ・レビュー

モトグッツィV7シリーズの排気量を拡大した伝統の縦置きVツインエンジンを、クラシカルな雰囲気のスタイリッシュな車体に搭載した正統派クルーザー。先に投入された「V9ボバー」とは派生モデルの関係。
ホンダ CB750Four

掲載日：2017年02月07日
カテゴリ：取材で見つけた旧車バイク紹介

カラーリングの変更によってバイク全体の印象は大きく変化する。CB750はガソリンタンクがブルーグリーンやキャンディレッドになった途端K0に見えてくるし、カワサキZ系も火の玉カラーに塗ることでZ1に見えてくる。
チームアダチ GSX1300R ハヤブサ（スズキ GSX1300R ハヤブサ）

掲載日：2017年02月06日
カテゴリ：プロが造るカスタム

チームアダチのハヤブサターボに関しては、最初に作られたレーサー、代表・安達さん所有のストリート改（ともに2008年以降の後期型）などを紹介してきたが、…
マルチポイント制御のバッテリー点火

掲載日：2017年02月04日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

中型車以上のポイント点火車で一般的なのが、車載バッテリーから一次電源を供給するバッテリーポイント式。「ポイントギャップとＦマーク」という点火時期の合わせ方に変わりはないが、このタイプではバッテリーのコンディションも重要になる。
2ストエンジンのポイント調整方法

掲載日：2017年02月04日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

現代の高性能エンジンとは異なり、旧車のエンジンメンテナンスは調整箇所が多い。点火時期の調整に関しても、機種それぞれで様々なパターンがあるが、なかでも２ストロークエンジンモデルの場合は、メーカーそれぞれに特徴があった。ここでは空冷２ストローク時代のモデルでポイント調整を実践してみよう。
単純トラブルが多い電気系

掲載日：2017年02月04日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

しばらく寝ていたバイク、放置され続けていたバイク、比較的高年式でも数年間走らせていなかったバイク。こういったバイクの「コンディションの復旧」にはそれなりに手間取ってしまうものだ。まずは「火花が出るか？」「バッテリーは生きているか?」そして「キャブレターコンディションは？」などなど、大抵の場合は電気系のリコンディションやキャブの清掃などでどうにかなってしまうケースが多い。理解しているつもりでも、そのシューティング手順を間違えたり、勘違いで作業を進めてしまうと、いつになってもバイクは元気良く走らないものである。今号の巻頭特集では「電気」に的を絞って、エンジン始動時に重要なファクターを再確認!! バイクメンテ入門者はもちろん、絶版車や旧車が好きでも「いじりはちょっと苦手……」といったファンにとっては、実用的参考書になるはずだ。
「ポイント＋コンデンサ」制御の仕組みと注意

掲載日：2017年02月04日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

ポイント点火車はメンテナンスが大変だと思われているようだがそれは違う!!確かな結線がなされていれば、確実かつわかりやすい仕事をしてくれるのがポイント点火車である。ここでは電気回路うんぬん以前に、各パーツの働きや正しい配線をするための注意点を確認しておこう。
ポイント制御のフライホイールマグネトー点火点

掲載日：2017年02月04日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

スト、4ストを問わず、古い小排気量車の点火方式ではフライホイールマグネトーと呼ばれる点火方式がもっともポピュラーだ。バッテリーがなくても点火火花を飛ばせるフラマグ点火は構造がシンプルで、メンテナンスやトラブルシューティングも容易に思えるが、「ポイントギャップと点火時期」をしっかり押さえておかないと、元気な火花は得られない。
CDI点火方式の点火時期調整と不調時の確認方法

掲載日：2017年02月04日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

物理的に消耗する要素を持たない無接点点火方式には、定期的なメンテナンスが不要という大きなメリットがある。ただ「メンテ不要」と「調整不要」は必ずしも同一ではなく、点火時期の調整が必要な機種もあることを知っておきたい。必要に応じて正しい調整を行うことで、エンジン本来の能力を引き出すことができる。
フロントブレーキスイッチの追加で安全性向上　しかし、レバータッチが今ひとつ。何とかせねば……

掲載日：2017年02月04日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

1966年生まれなので今年で生誕半世紀!!　満50歳を迎える元祖本格スーパースポーツモデルのスズキ250/T20X6ハスラーバイク仲間がアメリカから里帰りさせたのが2014年の春。ベーシックな部分で手が付けられていない現状車が気に入り我がガレージの仲間に加わった。以来、基本的には磨き込み優先でここまで復活させることができましたが……
思わぬところに落とし穴!?スパークプラグが吹っ飛び最悪の2015年末

掲載日：2017年02月04日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

トラブル内容が明確で、部品交換するだけで修復可能な状況であれば、メンテナンス初心者にとっても比較的容易なのが電気部品の交換作業かも知れない。ここでは昨年末に実際にあった忌々しきトラブルの解決リポートに触れましょう。
旧フルトランジスタ点火のトラブルシューティング実例

掲載日：2017年02月04日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

今大人気の絶版車シーンの主役は70～80年代に登場した各メーカーのモデルである。この時期は技術的過渡期だったため、様々なメカニズムが鳴り物入り登場。次のモデルチェンジでは何事もなかったように装備されなかった時代でもありました。ここではトラブル実例を紹介しましょう。
ASウオタニ製SPⅡフルパワーキット&フルパワーコイルの実力

掲載日：2017年02月04日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

点火時期とギャップを合わせることで、ポイント点火車もスムーズで快適な走行を楽しめる。だが30年、40年前に比べるてあらゆるパーツが高性能化している。そんな中でも効果が明確で確実に性能アップできるパーツとして広く知られているのがASウオタニ製SPⅡフルパワーキット。強力着火が実現する理由を解説しよう。
味付けいらずなイワシ缶のトマトチーズ焼き

掲載日：2017年02月03日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

寒さ厳しい季節ですが、今年初のツーリングやキャンプはもう楽しみましたか？　今月紹介するのは、味付けほぼ不要の究極簡単レシピ。料理が苦手な人でも手軽にできるから失敗の心配は無用です！　酒の肴として愛用されるイワシ缶を使って、イタリアンな感じに仕上げますよ。ではさっそく作っていきましょう♪
ミッドランドのバイク用インカム「BT PRO」で充実バイク生活

掲載日：2017年02月03日

バイクツーリングをもっと豊かに快適にするインカム。ソロからグループツーリングまで人数を選ばず利用できる現代のライダー必須アイテムだ。
国道58号（鹿児島県～沖縄県）

掲載日：2017年02月03日
カテゴリ：国道めぐり

二桁国道では国道58号が最も大きな数字になる。鹿児島市内を起点に海上を通って種子島を縦断、再び海上を通過して奄美大島、さらにまた海上を通って沖縄本島を縦断、那覇まで伸びている長い長い国道。
中古の2-1式マフラーが、セラコートで復活?

掲載日：2017年02月02日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

数年前に某オークションで入手したものの、決して良品とは言えなかった中古のアフターマーケット製2-1マフラー。今月はサンクチュアリー・リアライズにおじゃまして、このマフラーの補修＆リペイントを行ってもらった。
広島市/ 羽ばたく鳩

掲載日：2017年02月02日
カテゴリ：原付デザインナンバー図鑑

広島市は、広島を広くアピールするとともに市民に郷土愛をより深めてもらおうと、オリジナルデザインを施した原動機付自転車用のナンバープレートの交付を2014年8月から開始した。
ホンダ CB1100 RS/EX – ネイキッドの標準形を今日に問うRSの資質

掲載日：2017年02月02日
カテゴリ：試乗インプレ・レビュー

今回のモデルチェンジで、新たなバージョンとして追加されたのが、前後ホイールサイズを17インチとしたRSだ。CB1100で共有するゆったり感はそのままに、今日的なスポーツネイキッドらしい走りが作り込まれる
永遠のジャパニーズスタンダードSRはメンテナンス初心者にも最適!! かつ奥深い!!

掲載日：2017年02月02日
カテゴリ：特集記事＆最新情報

「メンテナンス初心者に最適」という言葉の意味は、メンテナンスが簡単だよ!!　と言った意味では当然に無い。トラディショナルスポーツであるヤマハSR でメンテナンスを覚えれば、様々なバイクに応用できるという意味である。1978 年の発売開始から30 数年。大きなモデルチェンジ一切無く生産され続けた今後のSR にも期待したい！！
オートランドサカグチ XJR1300（ヤマハ XJR1300）

掲載日：2017年02月01日
カテゴリ：プロが造るカスタム

オートランドサカグチは、車両メンテナンスやカスタマイズはもちろん、レストアやカスタムペイントまで自社内でこなせる、技術力のあるショップ。いわばバイクに関する作業のすべてを、ワンストップでこなせる頼もしい存在だ。仕様もベース車種も熟知し、ディープなモディファイを施したカスタムマシンユーザーも、安心して愛車を任せられる。