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絶版ミドルバイク 記事一覧
スズキ RG250Γ(1983)
’80年代前期のハイテク競争時代に、明確なレーシー路線を展開したスズキの入魂の作。それが世界初のアル……
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絶版ミドルバイク
掲載日:2014年04月04日
カワサキ GPz400/GPz250(1983)
古くからカワサキはデザインで独自色を切り開いていた。このGPz400/250は質感も含めて’80年代……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年03月28日
スズキ GS250FW(1983)
後発ではなく、もはや4ストのリーディングメーカーとして意地を水冷4気筒250㏄で見せたスズキの意欲作……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年03月19日
スズキ GSX400FW(1983)
強烈なハイテク指向の’80年代前期にスズキ初の水冷4スト・マルチとして登場したGSX400FWは、ウ……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年03月14日
ホンダ GB250 CLUBMAN(1980)
250cc単気筒こそバイクの原点! をストレートに実現したCB250RS。この血統を受け継いだのがG……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年03月07日
ヤマハ RZ250R(1983)
話題沸騰で納車待ちが続いた初代RZ250。そして2代目はライバルを意識しつつ、独自の持ち味をどのよう……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年02月28日
ホンダ NV400SP(1983)
ホンダNV400SPの水冷Vツインは非パフォーマンス系。だが、これほど長く愛されてきたエンジンは多く……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年02月26日
カワサキ Z400GP(1982)
’80年代前期はエンジンの水冷化、車体の高剛性化、車輪の小径化、モノサス化が一気に進んだ時期。そんな……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年02月21日
ホンダ VF400F(1982)
楕円ピストンNRの技術還元で生まれたV4は、直4のホンダと呼ばれた自らへの新たな挑戦でもあった。その……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年02月19日
ヤマハ XZ400(1982)
’80年代初頭に生まれたXZ400は人気薄だったが、スタイルとメカニズムの独創性に溢れ、ロングランの……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年02月14日
スズキ DR250S(1982)
’80年代初頭から250㏄のオフ車は400㏄クラス以上のバイクたちに負けない存在感と魅力を強くアピー……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年02月12日
ホンダ FT400/500(1982)
日本では見られない、まさにフラットな塩湖でのロケ。ライダーはBELLのモト3ヘルメットに銀のワンピー……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年02月07日
ホンダ CBX400F/INTEGRA(1981)
かつてのCB400フォアに負けない美しいX字配置のエキパイを見せながら、レースで培ってきた最先端技術……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年02月07日
ヤマハ XJ400/D/SPECIAL(1980)
ローアングルから背面ジェネレーターを採用したエンジンを中心に軽量スリム感をアピールした初期型。4本エ……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年02月05日
スズキ GSX250E/ES/カタナ(1980)
400 ㏄クラスと共用車体に排気量の小さなエンジンを積んだバイクが多かった、当時の250 ㏄車は「重……
カテゴリ:
絶版ミドルバイク
掲載日:2014年02月05日
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