しゃぼん玉本店 YZF-R1（ヤマハ YZF-R1）

掲載日：2018年02月04日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2016』に掲載された内容を再編集したものです

前後サスペンションは変更されており、フロントフォークは純正にハイパープロ製インナープリングを組み込んだ状態でスクーデリアオクムラでO/H＆基本セッティングを実施。今回のモディファイでフロントブレーキマスターもゲイルスピードに変更される。

エンジン本体はスタンダードだがラジエーターホースはシリコン製に変更。エンジンスライダー（右側クランクシャフトエンド部のカーボン部）も装備する。ステップはKファクトリー製。

焼け色鮮やかなマフラーはビームス製チタンのアップタイプ。前後ホイールとともに軽量化に大きく貢献している。リアの車高は足着き性向上のため20mmほどローダウン。

ブレーキまわりは基本的にスタンダードだが、バネ下を中心とした軽量化により効力は相対的にアップ。

リアサスペンションはオーリンズTTXで作動性、ダンピング特性ともアップグレード。

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