クォーター XJR1300（ヤマハ XJR1300）

掲載日：2017年04月03日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2015』に掲載された内容を再編集したものです

フォークはオーリンズ製φ43mmをオクムラMEチューン。メーターはSTDだが回転計のみスタック製を純正ケースにビルトイン

Nプロジェクト製ビキニカウルは同店ワンオフのチタン製ステーでマウントする

エンジンはSTD同ボアのJEφ79mmピストンを使い1,250ccのままヨシムラST-2カム、ポート研磨などのチューニングを行うほか、TMRMJNφ40mm/ワンオフチタンEXの吸排気系で仕上げている

マフラーはエキパイ部分が手曲げ、コレクターが4-1、輪切り溶接テールパイプという凝った構造。ブラックアウトされたステップも同店製のワンオフだ

3.50-17/[5.50→]6.00-17ホイールはマルケジーニマグ鍛造のM10R。リアサスペンションはオクムラMEチューンのペンスキーだ。ブレーキはフロント:ブレンボ削り4P＋同ラジアルマスター＋サンスター製ディスク、リア:ブレンボレーシング4P＋ワンオフディスクでタンクもアルミ製

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