オートランドサカグチ XJR1300（ヤマハ XJR1300）

掲載日：2017年02月01日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事は『ROAD RIDER Vol.409』に掲載された内容を再編集したものです

メーターはELバックライトパネル化

フロントブレーキとクラッチのマスターシリンダーはデイトナニッシンラジアルポンプ

エンジンは現状ノーマルで、キャブレターはヨシムラTMRφ40-MJNを装着

フロントブレーキはブレンボキャスト4Pキャリパー+ガルファーφ320mmローターに変更

ホイールはゲイルスピードでスイングアームはOVER。リアショックはオーリンズ

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