オートランドサカグチ XJR1300（ヤマハ XJR1300）
掲載日：2017年02月01日 プロが造るカスタム
取材協力／オートランドサカグチ
記事提供／ロードライダー編集部
※この記事は『ROAD RIDER Vol.409』に掲載された内容を再編集したものです
詳細写真
メーターはELバックライトパネル化
フロントブレーキとクラッチのマスターシリンダーはデイトナニッシンラジアルポンプ
エンジンは現状ノーマルで、キャブレターはヨシムラTMRφ40-MJNを装着
フロントブレーキはブレンボキャスト4Pキャリパー+ガルファーφ320mmローターに変更
ホイールはゲイルスピードでスイングアームはOVER。リアショックはオーリンズ
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