サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S（スズキ GSX1100S）

掲載日：2015年12月04日プロが造るカスタム

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2014』に掲載された内容を再編集したものです

サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S（スズキ GSX1100S）のカスタム画像

SANCTUARY YOKOHAMA-YAMATO GSX1100S（SUZUKI GSX1100S）

純正流用とペイントの
アレンジで派手さを抑える

「ストリートで楽しく乗れて、しかもカスタム然とした派手な感じは抑える」、このカタナ改を製作するにあたりオーナーから出された要望は、簡単なようでいて、じつは難しい。

楽しく走るためには、軽量ホイール、作動性と剛性に優れたサスペンション、強化されたブレーキなどが欠かせないが、こうしたスペシャルパーツを装着すればしていくほど「カスタム然とした派手なもの」となってしまいがちだ。サポートなどの削りパーツや各部フィッティングなどを作り込むことで、かなりシックな印象にはできるが、たたずまいは明らかに純正とは異なったものとなる。

「そこでこの車両ではフロントフォーク、ブレーキ、ホイールをZRX1100/1200、スイングアームをXJR1200というように足まわりを純正流用でまとめました。純正っぽい雰囲気が得られて、コストも抑えられます。あとはホイール含め、SBE（1987年型）の純正風カラーで揃えたのも、派手さを抑えるのに効果があったと思います」（サンクチュアリー横浜大和/代表・川浪さん）

サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S（スズキ GSX1100S）のカスタム画像