BMW Motorrad 1984年式Ｋ100 （改）

掲載日：2011年03月01日プロが造るカスタム

かつて最先端モデルだった『Ｋ』を
カフェレーサーとして再現

1983年、ボクサーエンジンに取って代わる次世代エンジン「Ｋヒャク２バルブ」を心臓に鮮烈なデビューを果たしたBMW Motorrad K100。だが当時はその先鋭的なスタイルが根強いビーエムのファンに受け入れられず、不人気車扱いを受けた。そうした歴史から、街中でボクサーツインを見かける機会はあっても、『Ｋ』に遭遇することは滅多にない。そんな『Ｋ』について、この車両のオーナーは熱っぽく語る。

「ベスパ専門店だという看板を見て何気なく入ったら、作業台に『Ｋ』が鎮座していたんですよ。本当はベスパを眺めるだけのつもりだったんだけど、『Ｋ』を見た途端、昔バイクに乗っていたときの興奮が蘇ってきて、気が付いたら衝動買いしていました（笑）」

新旧ベスパを取り扱う『one per four』だが、代表の伊藤さんはというと大のビーエム好き。オーナーが目にしたとき、フルノーマルだった『Ｋ』はレストアされていて、外装もカフェレーサーをイメージし『Ｋ』の良いところを生かしたカスタムモデルとして仕上げられていた。

迫力のエンジンに独創的な外装。だが、オーナーは伊藤さんと話を詰め、「マフラーをブラックアウトして、シートも張り替えてもらうんです」と、より自分好みのスタイルにと昇華させる予定だそう。

one per four K100の詳細写真は次のページにて

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