ホンダ CB450 1969
掲載日：2009年09月18日 名車ライブラリ
1965年に登場したCB450は、当時世界最高性能を誇っていた英国車をターゲットとしたバイクだった。650ccが主流だった英国車に対し、CB450の排気量は450cc。しかし、ホンダ初のDOHCを採用するなど、ライバル車に負けない出力を得ていた。またさらなる高性能化を目指し、CB450には何度も改良が加えられている。写真のK1と呼ばれるモデルは、ミッションの5速化とエンジンのパワーアップ、ホイールベースの延長などが施された改良モデルだ。前モデルには通称“クジラタンク”と呼ばれる、上部が盛り上がったタンクを採用していたのに対して、一回りスリムになったデザインのモノに一新、セパレートメーターなど細部に渡るまで大幅な変更が加えられた。
ホンダ CB450 1969 Machine Detail Check!
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ホンダの技術の粋を集めたDOHC2気筒エンジン。5速ミッションを採用し、最高出力45馬力、最高速度180kmを誇る。 |
Fブレーキは2リーディングのドラムブレーキ。次のCB450セニアからディスクブレーキに変更される。 |
メーター類は野生的な外観が強調されたセパレートタイプを採用。スピードメーターは200kmまで刻まれている。 | ||
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K0モデルから25mm延長されたホイールベースは安定性に寄与。マフラーはモナカ合わせタイプを採用している。 |
負圧式の2連キャブレターを装備。低速から高速までムラのない吸気が得られ、急加速もいたってスムーズ。 |
SPECIFICATIONS - ホンダ CB450 1969
■全長×全幅×全高 = 2,115×775×1,090mm
■軸距 = 1,375mm
■エンジン形式・種類 = 空冷4サイクル2気筒
■総排気量/ボア×ストローク = 444cc/70mm×57.8mm
■圧縮比 = 9.0
■最高出力 最大トルク = 45ps/9000rpm 3.88kgm/7500rpm
■始動方式 = セル＆キック式
■変速機 = 5速
■タイヤ前/後 = 3.25-18/3.50-18
■ブレーキ形式 前 = ドラムブレーキ
■ブレーキ形式 後 = ドラムブレーキ
■発売当時価格 = 26万8,000円
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