ホンダ NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション ABS – 新しくなったニューミッドコンセプト

掲載日：2014年05月01日試乗インプレ・レビュー

取材・文／佐川健太郎　　写真／山家健一　　動画／倉田昌幸　　衣装協力／HYOD

新しくなったニューミッドコンセプト
NCシリーズはどう変わったか

ホンダが提唱する新時代のモーターサイクル、『NC700X』に有段式自動変速機（＝デュアル・クラッチ・トランスミッション、以下DCT）を搭載した『NC700X DCT』が登場したのが2012年。兄弟車であるネイキッドタイプの『S』に比べ、よりアップライトなポジションとロングストロークのサスペンションを採用し、市街地やロングツーリングでの快適性や幅広いシチュエーションで走りの楽しさを味わえる“クロスオーバーコンセプト”はそのままに、排気量アップとDCTの改良により、さらに機動力を増した最新モデルが『NC750X DCT ABS』である。従来モデルに比べてどこが新しく、どう変わったのか、しっかりと見極めたいと思う。