ホンダ CBR400R – ファン待望のフルカウルスタイルに！

掲載日：2013年07月25日試乗インプレ・レビュー

取材・文／田宮徹　　写真／宮崎雄司、バイクブロス・マガジンズ編集部

ホンダ CBR400Rの特徴

ホンダ CBR400Rの画像

国内仕様に照準を合わせた
新開発のパラレルツイン！

シリーズ３機種で共通化されている新設計エンジンは、180度位相クランクで DOHC ４バルブの 399cc 水冷並列２気筒。最高出力は 46 馬力と発表されている。このシリーズには、海外市場向けの 500 版が存在するが、エンジンの開発はあくまでも 400 主導で行われた。つまり、海外版の “お下がり” ではなく、“国内仕様でこそベストなフィーリング” となるよう設計されている。

このエンジンは、力強い出力特性を実現するために吸排気バルブの大径化を図り、エアクリーナーから吸気ポートまでをストレート化。優れた燃費性能を求めてローラーロッカーアームを採用するなど、低フリクション技術を多岐にわたって採用している。

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