バイクブロス・マガジンズスポーツ＆ネイキッド特集記事 › 絶版カスタム「今尚斬新」GPz900R、SRX-6ほか 【Page6】KAWASAKI Z650B

【Page6】KAWASAKI Z650B

掲載日：2010年04月07日 特集記事 › 絶版カスタム「今尚斬新」GPz900R、SRX-6ほか    

記事提供／2009年8月1日発行 絶版バイクス4
■取材協力／アニーズ　Phone 052-504-1319

Anny's

KAWASAKI Z650B

元祖「ナナハンキラー」と呼ばれたのがザッパーだ。
1976年に登場したカワサキ第二世代空冷マルチエンジンは、惜しまれつつも販売中止となった、ゼファー750まで継承された。

ナナハンキラーから「ビッグバイクキラー」へと昇華！！
機動性、俊敏性の高さは世代を超えて常にナンバー1

Z1ベースの17インチカスタムやCB-Fベースのチューンドカスタムを所有するマシンオーナーともなれば、ときには軽量コンパクトでありながら、パワフルなエンジン性能を誇る「スプリンター的マシン」に乗りたくなることがあると思う。ここに紹介するZ650＝ザッパーのマシンオーナーも、まさにそんなひとりだ。70～80年代に誕生した空冷マルチモデルを愛するマシンオーナーは、複数のフルカスタム絶版車を所有しているそうだ。そんなマシンオーナーが名古屋のアニーズにカスタマイズを依頼。ノーマル然としていたベース車は、その面影を残しつつ「現代版ザッパー」として見事に生まれ変わった。

 

敢えてノーマルフォルムにこだわった外装パーツは、ベースカラーの変更によって新鮮な雰囲気を獲得。マシンオーナーの好みでZ400FX/E2に採用された茄子紺系のキャンディーカラーを採用。ザッパー系のライングラフィックとの相性も良く、あたかも後期型ザッパー！？とも思える印象に仕上がっている。

 

新車当時とは比較にならない高性能な足周りパーツや強力なブレーキシステムを得た現代版ザッパーは、まさに走る・曲がる・止まるの3要素を高次元でバランスさせることに成功。「今尚斬新」というコーナータイトルが似合う、大人のためのカスタムマシンである。

 

以前にオーバーホールされているらしく、エンジン本体は好調だったので、今回は敢えて手を加えなかったそうだ。750ccくらいになっているのではないかと……？

φ38mmのインナーチューブを持つアドバンテージ・カヤバ製フロントフォークにゲイルスピードの18インチを組み合わせる。ブレーキローターはφ320mmのダブルだ。

アルミボディーで軽量ながら、シックなカラーリングを採用することでアダルトなカスタムファンに人気のクァンタム製ツインショック。スイングアームはアルミ製ワンオフだ。


220km/hフルスケールメーターを装備。タコメーターにはGPz系メーターに標準装備されていたボルトメーターが組み込まれており、ノブ操作によって即座に電圧値を表示する。

ベースモテルは通称ザッパーことZ650B。当時、このモデルに追い掛け回されたナナハンライダーは数多くいるはずだ。「Z650」のサイドカバーロゴが誇らしげである。

仮に不調なエンジンであっても、装着によって好調になってしまったような印象を受けるケーヒン製FCRキャブレター。このザッパーにはφ33mmが装着されていた。


JB製Z1用ステップキットをベースにしている。フレーム側にボス加工を施すことによって、標準よりもさらなるローポジションマウントを可能にしている点が大きな特徴だ。

アニーズによってワンオフ・プロデュースされたスペシャルフルエキゾーストマフラー。軽量マテリアルの採用によって、装着後のハンドリングは驚くほど軽快になる。

φ250mmのフローティングローターにAP製キャリパーを組み合わせる。70s/80sの空冷マルチカスタムには定番中の定番と言える、AP製対向2ピストンキャリパー。


 

  1. Page1絶版カスタム「今尚斬新」　～カワサキGPz900R、ヤマハSRX-6ほか～
  2. Page2KAWASAKI GPz900R SPORT Package TYPE-R
  3. Page3KAWASAKI GPz900R SPORT Package TYPE-S
  4. Page4KAWASAKI Z1000Mk-II R.C.M-118
  5. Page5YAMAHA SRX-6
  6. Page6KAWASAKI Z650B

こちらの記事もおすすめです

この記事に関連するキーワード

新着記事

タグで検索

メーカー
排気量
車両タイプ
車名

雑誌発売情報

バイク買取＆乗り換えガイド

バイク買取＆乗り換えガイド一覧を見る