空気圧をpsi、bar、kgf/cm2の３つで表示デジタルにより細かい空気圧管理も容易！

掲載日：2014年06月19日オフロードアイテムレビュー

CRF450RやKX450Fなどの車両に採用されるKYBのPSF（Pneumatic Spring Fork）＝ニューマチックスプリングフォーク。これは金属製のバネに替わり、圧縮空気の反発力で同じ効果を得るエアサスだ。そのエアサスの封入空気圧を調整するために使用するのがダートフリークから販売中のデジタルショックポンプである。デジタル表示とすることで、異なる空気圧単位にもボタン操作ひとつで対応可能。かゆいところに手が届く、使い勝手のいいポンプなのだ。

写真／長谷川徹　レビュワー／東福寺保雄

[ レビュー ]

エアサスは、バネレートの変更にともないバネの交換作業が必要となる金属バネとは違い、空気圧を変化させることで簡単に同じ効果を得られる。そのセッティングで必要となるのがショックポンプだ。

このショックポンプの使い勝手を、CRF450Rを所有する東福寺保雄氏にテストしてもらった。

「エアサスの空気圧管理は日常的に行ない、車両に乗る前には必ず確認しています」とのこと。そのためポンプの精度はもちろん、使いやすさ、堅牢性もポイントになるという。東福寺氏が普段使用するアナログ表示式のポンプと同商品とで空気圧を図り比べたところ、同じ数値を表示。精度に関しては問題無し。使い勝手は、狭い部分にもバルブを取り付けられる同製品の首振りヘッドを絶賛していた。堅牢性に関しては長期使ってみなければ判断が難しいところだが、アルミのボディを採用し各部の作りも丁寧なところから「まずまず大丈夫だろう」とコメントをもらった。だが精密機械であることに変わりはなく、タイヤゲージ同様、丁寧に扱うことが大切だ。

[ アイテム詳細 ]

ボタン操作でpsi、bar、kgf/cm2の切り替えが可能。空気圧をデジタル表示するため、圧をより細かく正確に管理可能。ただし空気注入後に液晶表示が安定するまでは数秒時間を要する。液晶表示部分に使用する電池は3Vリチウム電池（CR2032）1個。電源を一定時間操作しないと80秒後に自動的に電源がオフになる。