【GSX-S125 ABS試乗記事】GSX-Sシリーズの血統を受け継いだコンパクトなスポーツネイキッド

GSX-S125 ABS 詳細写真

キーシリンダーは燃料タンクの前方に設置されており、いたずら防止に効果のあるシャッター付きとなっている。スクーターではもはや標準と言っていい装備だが、スポーツバイクに採用するのは珍しい。コストや見栄えの問題もあるだろうが、防犯面を考えると今後は採用モデルが増えてくれると安心だ。

ヘッドライトとその左右にあるポジションランプにはLEDを採用。レンズ部分の面積は広めで、昼間の被視認性も高い。

スピード＆タコ、時計、燃料計のほか、ギアポジションや平均燃費、デュアルトリップなども表示可能な多機能フル液晶ディスプレイ。

液晶の両側には各種インジケーターが並ぶ。右で白く点灯しているのは、適切なシフトタイミングを教えてくれるエンジンRPMインジケーター。約8,000回転でシフトタイミングを知らせてくれる。

2つの排気口直径が異なるデュアルテールエンドマフラー。外観だけでなく、排気音もなかなかスポーティだ。

特徴的なデザインのテールランプ。ウインカー共に通常のバルブタイプで、ナンバープレートランプのみLEDを採用。

レーサーライクなイメージを高めるアンダーカウルを標準装備。ラジエーターのリザーブタンクはこの中に配置されている。

スポーティな走行に対応するセパレートシートを採用。シートの座面は広く、大柄なライダーでも窮屈さはない。

ラジエーターも大型の物を採用。スポーティな走りに対応するとともに、あえてシルバーのままで存在感を主張している。

キーで開閉するパッセンジャーシートの下には、基本的な車載工具が収納されている。セット内容はプラグレンチ、プラス＆マイナスドライバー、六角レンチ。

フロントのタイヤサイズは90/80-17M/C 46S。ブレーキディスク径は290mmと大型のペタルタイプを採用。

リアタイヤのサイズは130/70-17M/C 62S。ディスク径は187mm。