
【International GS Trophy 2010】 6日目(11月18日)

【International GS Trophy 2010】 5日目(11月17日)

ボクサー・エンジンを搭載するロード・スポーツの最高峰モデル
HP2 Sport がさらにスポーティになった限定車

古いチェーンをカットしたら、続いて新しいスプロケットへの交換作業を行ないます。スプロケット組み付け時には安全のため、適切な緩み防止処理を行なうのが大切です。また、スプロケットハブボルトのコンディションにも気を配りましょう。

【International GS Trophy 2010】 4日目(11月16日)

あっという間に冬モード? そう思えるほどの季節の変化。
機能性も大事ですが、お洒落な防寒をしてみませんか。

伝統とも言える生来の無骨な ホットロッドカスタムを施したモデル
photo/Takao ISOBE

【International GS Trophy 2010】 3日目(11月15日)

【International GS Trophy 2010】 2日目(11月14日)

【International GS Trophy 2010】 1日目(11月13日)

今回は自然が息づく埼玉県秩父市、東秩父村、小川町に跨る走りやすい林道です。バイクで山頂まで行ける堂平山からは、美しい景色が見渡せます。エリアの近くには関越道が走り、都心から60km圏内。リフレッシュをかねて、ちょっと秩父まで出かけてみませんか?

デュアルヘッドライトという強烈な個性を持つモデルが
フラッグシップの「ウルトラ」にグレードアップを果たした。

新たなハーレーブームの火付け役か?
ウルトラ化したロードグライドに注目

キャブレターメンテナンスは、バイクいじりファンにとってひとつの鬼門である。単純な分解作業ひとつとっても「使える工具」があるか否かによって、その作業効率、そして仕上がりには差が出てしまうものなのだ。

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