
さてさて、今回も引き続き鍛造ホイールについてのお話です。名刀が刀匠の手によるもののように、ADVANTAGE EXACTにも最大限の手が加えられています。

ホンダとヤマハの過激な原付販売争いとして有名な「HY戦争」が終結し、原付の販売が低迷し始めた1983年、ヤマハがその打開策としてJOGを販売。JOGはスポーティなルックスと走行性能が受け、1年で30万台を記録する大ヒットとなった。

パッと見ではベース車両の判別は不可能。フロントカウルにはスズキGSX-R1000のフェイスをスワップ、しかもオーナーが選んだのは純正カウルではなく、エーテック製のレーシングカウルだ。さらにこのGSX-R1000の年式は、ベース車両のスカイウェイブ(CJ43)と同時期の’06年式をセレクト。ただしエンジンは現行型のCJ44スカイウェイブに変更されている。

やさしいバイク解説 ヤマハ XVS950CU BOLT-R の動画をご紹介。みんなの動画ではバイク動画(楽しい/面白い/カッコ良いetc.)をキーワードにしたバイク動画のまとめコンテンツとして、幅広い視点で「VIMEO」や「YOUTUBE」に上がった動画をピックアップ。

走るたびに気がつくのだが、すぐに忘れてしまうことのひとつに、“東京の気温は、環八を境に下がるのではないか”、という仮説がある。

シンプルでスポーティな「ボバースタイル」の外観に950ccの空冷Vツインエンジンを搭載したヤマハクルーザーの新ラインナップ。R仕様はゴールドリザーバータンクと切削ホイールなどを備えた上級バージョン。

たまには自分のバイクの話をしよう。私の愛車は、1991年型ヤマハXJ900。中古で購入したのが2001年で、乗りはじめたのは2002年。

スクーターを代表する装備といえるシート下のヘルメット収納スペース。実はダクト等の突起があるフルフェイスやXLサイズのヘルメットは収納できないこともある。

899 パニガーレ が登場し、2014年はスーパーバイクシリーズに注目が集まっていますが、こんなカスタマイズはいかが? パニガーレだからといって、ダートを走っちゃいけないわけではありませんからね。

冬でもバイク通勤をする人や、たとえ雪が降ってもツーリングに出かける人に!電源オンですぐに暖まる即応性、広い熱源面積、扱いやすいスイッチ類など、タフでシンプルなアメリカ製グッズのいい面が現れており、費用対効果も高いGERBING’Sの電熱ウェアは自信を持ってオススメできるアイテムです!

SPLITSTREAM(スプリットストリーム)から、主にホンダCRF系で使えるカスタムパーツが登場した。

顔や頭に直接触れるヘルメットは、汗などが原因で発生するニオイが思いのほか強く感じてしまうもの。同じ理由で、日用品として売られている消臭剤では香料が鼻を突く場合があるのも事実だ。

韓国ブランドのヒョースンが、2014年のニューモデルとして日本市場にも導入した、新開発の249cc水冷単気筒エンジンを積む小型ストリートファイター。スポーティな装備が満載されている。

二輪免許の種類によって運転できる排気量や取得対象年齢などの制限があることはご存知の通り。しかし自分が乗りたいオートバイにどの免許が必要なのか正確に答えられる人は意外に少ないものです。ここで簡単に免許の種類を整理しておきましょう。

今回も鍛造ホイールについてのお話です。スピニングという技術は8,000tでプレスされた円盤状の素材を横から裂き、開くようにリムを形成することから名付けられた裂開鍛造です。

前戦、フェニックスではヤマハのジャスティン・ブレイトンが快走し、表彰台も2位に着けるという好成績を収め、年間タイトルを狙いたいライアン・ビロポート(カワサキ)にとっては、なかなか思い通りのシーズンになっていない様子。

スポークホイールのチューブレスキットや、ステムまわりの剛性を高めるスタビライザーなど、個性的なアイテムを手がける『OUTEX(アウテックス)』から、チューブレスタイヤを“パンクさせない”ための『パンクディフェンスキット』が登場。

バイク乗りならもちろん、バイクに乗らない人でも「RZ」という名称は聞いたことがあるんじゃないだろうか。まだまだ2ストロークマシンが全盛だった1980年に登場したRZ250はシンプルなネイキッドスタイルの2ストロードスポーツ。

“オールドスタイルコンセプト”を提唱する『スーパーバイク83』では、当時の雰囲気を現代の技術で再現している。それはまるで、AMAスーパーバイクが熱かったあの時代にタイムスリップしたかのような仕上がりだ。

粘着力の弱いゼッケンやスポンサーデカールの剥がれを防ぐ透明の保護フィルムメーカーとして、80年代を席巻した100%。
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