
アメリカン&クルーザーに乗る、ひと際輝いた女性バイク乗りを紹介するコンテンツの「アメガールズ」。「愛車との出会い」、「愛車紹介」、「愛車との思い出」と、全3部構成で彼女たちのバイクライフを通じた魅力を余すことなくお伝えします。男女問わずに、全国のバイク乗りから多大な人気を誇る大人気コンテンツをどうぞお楽しみください。

MT-09をベースとして、アップライトな乗車姿勢とウインドプロテクションに優れるカウルを装備したマルチパーパスマシン。多機能メーターや優れた積載性などユーティリティも充実している。

近年、国産絶版車の人気が高まっているが、その理由はやはりトラディショナルなバイクに対する純粋な憧れだろう。60年代から70年代は、急速に国産バイクが進化した時代で、各メーカーの名作も数多い。想い出深いその時代のモデルを今乗ることは、きっと何よりも贅沢なことなのだ。

魚津市は、市をPRするためにオリジナルデザインを施した原動機付自転車(50cc以下)用のナンバープレートを、2014年11月に交付した。

2015年の全日本モトクロス選手権がスタート。第1戦九州大会が、4月4・5日(土・日)に熊本県のHSR九州で開催されました。

ゴールドウインは国内有数のスポーツウェアメーカーだ。海外の優れたブランドをライセンス生産し、高品質なウェアをユーザーに届けているほか、自社の名前を冠したモーターサイクルウェアもラインナップしている。優れた機能性と快適性を両立させることに成功し、ライダーに最高の満足を与えるモノづくりの姿勢と、最高峰のEuroサイクロンジャケットについて、ストーリーをひも解いていこう。

17インチ率もかなり高い沖縄のZカスタム。長距離走行こそ行わないものの、早朝に仲間と連れだって走りに行ったりという行動は他地域と何ら変わりはない。

昨春の東京モーターサイクルショー、アクティブのブースで、ベルのレトロなヘルメットが公開された。

ホンダのネイキッドモデルの旗艦であり、ライダーから大きな支持を得ているCB1300SB。2014年のマイナーチェンジでは各部に手が加えられ、さらに性能と質感が向上した。

2015年大会はタイとミャンマーで開催されることが発表され、多くのライダーから注目されている『アジアクロスカントリーラリー』。

街乗りからワインディングまで、とにかく軽く、乗りやすく、をメインコンセプトにモディファイされた1998年式XJR1300。

排気量1,783ccのトルクフルな水冷V型ツインエンジンを搭載する超ビッグクルーザー。240mm幅の極太リアタイヤや約3cm径のハンドルバーなど迫力のパーツを車体各部に採用。

いよいよMotoGPの2015年シーズンが開幕しましたね。今年もマルケス優位かと思いきや、いきなりのV・ロッシ優勝とドゥカティの速さに驚かされました。お気に入りのライダーのレプリカをかぶれば、気分はマルケス! でも公道でヒジ擦りの練習は危ないですよ。

この車両のオーナー深川さんは、かなり長い時間をかけてカスタムされている方なんですよ。数年に1度、ある程度まとまった予算で少しずつ、段階的にカスタムしていくんですね。

ヤマハMT-09とMT-07用のフルエキゾーストシステムがSP忠男から待望のリリース。両モデルともSP忠男の独自技術「パワーボックス」を採用した革新的なマフラーだ。

2012年10月、富岡市は富岡製糸場の世界遺産登録や地域活性、観光振興などを目的として、製糸場をイメージした原付のナンバープレートを導入した。

市販車フレームのアルミ化や、キャスト→中空スポーク→軽量スポーク等ホイールの進化が進んだのはバイクブームが訪れていた’80年代のことだった。

RCMにおいてCB系のコンプリート製作実績は、サンクチュアリーグループ全体を見ても数台程度とあまり多いとは言えない。

先月、3年ぶりに運転免許の更新に行ってきた。定例の行事とはいえ、2年ごとの車検よりもさらに1年長いインターバルだから、手続きに関しては覚えることよりも忘れることのほうが多く、受け付けに並んでいるときの気持ちは、初めて免許を取った頃と変わらない。

「箱に入れて送るだけ」という画期的なシステム“アルマボックス”で、アルミのアルマイト加工をユーザーにとって身近なものにした光研電化。

日本独自のカテゴリーとして発展してきた400ccクラスで、現行モデルを代表する名車といえばホンダ『CB400スーパーフォア』、『CB400スーパーボルドール』で間違いないでしょう。

新年度を迎えましたね。少なからず、気持ちも引き締まって、「今年度はより生活を楽しもう…」と志高まる季節ですね。というわけで今月は、バイク生活の質がグレードアップするものを特集していきます。今回はライディング用ジーンズです。
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