ホンダ シャドウファントム750

ブラック塗装にマッドシルバーを対比させ
マイルドなイメージをより強調

1997年３月に登場し、2008年からインジェクション化されたシャドウ 750は、ディープフェンダーやステップボードを採用し、重厚なクラシカル路線を突き進む大型クルーザーモデルですが、2009年にデビューしたバリエーションモデル、シャドウファントム 750は伸びやかなロー＆ロングのボディを採用し、ワイルドで躍動感あふれるスタイリングになっています。車体色はグラファイトブラック１色の設定で、前後ホイールやサスペンションもブラック塗装として足まわりを引き締めたほか、ティアドロップタンク （容量14L） やスリムなダブルシート（足着き性に優れた650mmの低シート高）、短くカットした前後フェンダー、マットブラック仕上げの小型ヘッドライトケースなどを採用し、精悍なイメージとワイルドなムードを演出しています。

V狭角52度で低回転域からのフラットなトルク特性を持つ水冷V型２気筒OHC３バルブ750ccエンジンは、心地良い鼓動感と力強い走りで定評のあるパワーユニット。クランクケースとシリンダーをマットブラックにした反面、シリンダーヘッドカバーをマットシルバーに仕上げることでＶツインエンジンの造形美を強調しています。エンジン以外でもフロントフォークのカバーにシルバーを用いて、黒とシルバーを効果的に対比。男らしい雰囲気をさらに引き立てました。メンテナンスフリーのシャフトドライブやフロント17／リア15インチのタイヤサイズはシャドウ 750と同じですが、“Phantom”のロゴが入ったスピードメーターやステップバー、フラットタイプのハンドルはファントムだけの専用装備です。シャドウ 750にはABS仕様がラインナップされていますが、シャドウファントム 750はABS車の設定はありません。車両価格はスタンダード88万2000円のシャドウ＜750＞に対し、82万9500円とリーズナブルな価格設定になっています。なお、中古車市場のタマ数は決して多くはありません。

ホンダ シャドウファントム750のライバルはこれだ！

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  カワサキ
  バルカン900クラシック

  最大トルクをわずか 3000rpm で発生させる 902cc水冷Vツインエンジンを搭載したクラシックスタイルのクルーザー。タンク上部とスイングアームを一本の線で繋ぐ“バルカンライン”など個性的なデザインが特徴。

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  ホンダ
  シャドウ750

  低く長く、そのうえ太い！
  威風堂々とした車体に、美しいクロームメッキパーツを随所に配し、上質感溢れるクラシックスタイルを表現。シャドウファントム 750のスタンダードモデル。

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  スズキ
  イントルーダー800

  北米では M50、欧州ではイントゥルーダー M800のネーミングで展開されるスズキのミドルクルーザー。エンジンはシャフト駆動の水冷Ｖ型805ccで、フロント16、リア15インチの足まわりを持つ。

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