ヤマハ | YAMAHA SR400
SR400の初登場は1978年3月のこと。その前年の東京モーターショーで「来春発売予定」として展示され、その通りリリースされた。デビューから幾星霜、ヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格と言っても過言ではない。発売から数十年後の目線では、「重厚でクラシカルな外観」なように感じされるが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていた。2008年からの排出ガス規制に対応しきれず、惜しまれながらいったん生産終了になったが、フューエルインジェクションを搭載した環境規制対応モデルが開発され、2010年モデルとして再デビューを果たした。生産台数が多いことから手頃な値段で手に入るのもSR400の大きな魅力。あまり荒い乗り方をするバイクではないため、走行距離は長くても程度の良いものが多いのもポイントだ。ややレトロなフォルムはオーナーの世代を選ばず、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗ればフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密。見た目によらず軽くて乗りやすいため、女性ライダー人気も高い。キック一発でエンジンの鼓動が始まる、バイク乗りだけが知る、あのたまらない一瞬を得るためにSR400を選ぶライダーは少なくない。そして単気筒ならではの心地よい振動。クラッチワークがややシビアな傾向はあるものの、低速域から一気に吹き上がる加速感は車重の軽さともあいまってたまらない乗り味となっている。買ったときのままシンプルでオーソドックスなフォルムを楽しむもよし、カスタムパーツの豊富さを生かしてさまざまなスタイルにカスタムするのもよし。乗る人の好みに合わせ、非常に幅広い楽しみ方ができるのも魅力だ。2017年には、排出ガス規制の強化に伴い、再び生産が終了したが、翌2018年11月には、規制適合モデルが再々デビューし、現役モデルとして新車ラインナップに復帰した。しかしながら、2年半後の2021年3月には「ファイナルエディション」と1,000台限定の「ファイナルリミテッド」が発売され、平成32年(令和2年)規制に適合することなく、モデルライフを終えた。
SR400
04月27日
67グー!
久々の #ナイトツーリング
先週取り付けた
#BORE-ACE の
#カムチェーンカバーバイパスキット の
効果を確かめに行ってきました
どこもイジっていなかった時には
高速100km走行も難アリな感じだったのが
現時点では余裕で100km走行できるようになりました
登り坂も以前はヒーヒー言ってるような感じが
スイスイ行ける感じです
3ヶ月振りに #ライダーズカフェ へ行って
よく見かける #雷門 背景にバイクの写真を撮って帰宅しました
04月25日
145グー!
①②
今日の朝ラーは青森煮干しラーメンの超銘店、ひらこ屋へ!
1日限定10食の【にぼダク】を幸運にも注文できたので食べちゃいました。
イワシを直で飲むかの如く濃厚なスープ、うめぇゼ。
③④
食後はバイクに乗り換えて!
春の雨で濡れたサクラの花びら、好きです。
⑤
雨で冷えた身体を暖める為に近所の長生湯へ!
清掃の行き届いた古き良き時代を感じさせる設備とテレビの無い静かなサウナ、楽園です。
⑥
帰宅した今はハイボールがサウナで渇いた身体に染み渡りヘロヘロです(汗)
明日も休みなんで、まぁ良いかー!
#青森市
SR400
04月24日
118グー!
カスタム備忘録
パフォーマンスダンパー取付
リアショック交換
タンデムバー サンド塗装
エンジン部分錆びたボルト交換
あとは何だろうなー🧐
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