ヤマハ（YAMAHA） SR400のバイク愛車レビュー

プチリターンライダーです。前車は2012年式Ninja400rでした。
　　・Theクラシックなのに新車で買える
・燃費良い
・安い
・メッキいっぱい磨けばピカピカ　夏場はギラギラ　眩しい
・Fiは始動が楽　アイドリングもど安定
・カスタムパーツ多すぎ
・シンプルなので整備が簡単
・ノーマル→美しい　カスタム→美しい　SR400→美しい
・400ccだけど軽すぎ　多少の勾配があっても跨ったままバックできる
・足つき良すぎ　幅が細いため790mmだが体感-20mmくらいに感じる
・鼓動感、人馬(バイク)一体感がある
・速度が出ると振動により安全運転を呼びかけてくる
・キック始動のみ　美しい

・メッキいっぱい　磨くのが面倒　錆落とし、また、錆ないような手入れは必須
・Fiはキャブに比べてカスタムパーツが少ない　また、マフラーなども価格が高め
・鼓動感　心地よい振動も長距離では腕や脚が痛くなる原因に
・鼓動感　心地よい振動で気付いたらネジが無くなっていることも
・鼓動感　高速走行は電動マッサージ機
・キック始動のみ　面倒　公道でエンストした日には
・純正シートがふかふかしすぎているので長距離は尻が痛くなるかも
・絶対的な性能は低い　足回り、エンジン、ブレーキetc... 前車であるNinja400rと比べても明らかに安定性が無いように感じる

がっつりカスタムするならキャブ仕様のものを買った方がいいと思います
また、ノーマルや微カスタムならFiがいいと思います、始動性は天と地の差です
良い点が悪い点にもなりますし、それを味と感じることもただのデメリットと感じることもユーザーの価値観によって変わってくる車両であると思います
今後いつまで発売されるかは分かりませんが、長く乗れる一台であることは間違いないです
迷っているなら買いましょう

・クラシックなデザイン

・カスタムパーツが豊富である

・取り回しが良い

・コーナリングが楽しい(スパっと曲がる)

・SR400のミーティングが多い


・キック始動と振動を気にされる方が多いですが、慣れます(爆笑)
SRに乗り慣れてから他のバイクに乗ると、振動が無さ過ぎて味気なく感じます(笑)

・キック始動は慣れますが、たまにかからないと焦る、汗だくになります(苦笑)　この点が気になる人はFI(インジェクション)を買いましょう。

・チューブタイヤなので、パンクが心配です。

クラシックなデザインが好きで、SR400に一目ぼれした人は買いましょう(笑)

とにかく味わい深い!走っていて楽しい!速さはこれで充分かと。声をかけてくれる人が多い。友達が増えそう。

キックスタートは好きですが、かぶった時が大変。特に夏場は汗ぐっしょり。

楽しい!まずキックスタートで心の乱れを整えましょう。準備できていないとSR自らエンジンを始動してくれません(笑)鉄の生き物。まさに人間の感性に近いバイク。惚れますよ。

一般道で、50～60㎞
エンジン3000回転ぐらいで巡行するのが気持ちいい。

田舎道をトコトコ・・・いや気分的にはドコドコ走るの、なんか良いです。

改造はしたいような、ノーマルで良いような。
ノーマルマフラーの音も嫌いじゃないです。

高速道路も、割り切ってしまえば、こんなもんかな。
そんなに急いでも仕方ない・・・ですよね。

変に期待されるのか、メッキ部分が奇麗でないとあかんような?

毎週乗る時に、フクピカでゴシゴシ。

まぁ、これも楽しみの一つかな。

奇麗でいる事のプレッシャーが、不満であり、奇麗にしている自分の自己満足・・・。

乗る前は、おっさんの楽しみみたいなバイクかなと思ってましたけど、気が付けば自分が十分おっさんで。
前にのってたCB750(RC42)が廃車する事になった時に、次のバイク・・・。

実際に乗ってみて、すごく軽くて、すごく楽。
オフ車とまではいかないまでも、とにかく楽です。
重たいバイク(大きいバイク)にもまた乗ってみたいけど、SRにもずっと乗っていたいなぁ。

CB400SFからの乗り換えです。
07年式最終キャブモデル所有
馬力が半分になり、最高速が50km/h程度落ちましたが、
街乗りでは十分な加速、ブレーキング性能があります。
0-60は2秒程度で達します。
燃費も良く、回しまくって25km/l行きます。
エコランすれば30は行きます。
シートポジションもよく、シートもふかふかです。
アップ気味のハンドル位置なので疲れにくいでしょう。
タンデムもバッチリです。苦になりません。
3速、4速で擬似AT車みたく走れます。
峠でもなかなか速いです。

見た目はタイトルどおりネイキッドスタイルの完成形だと思います。
流線美とクラシック感のバランスが最高です。
キックスタートも慣れれば一種のステータスです。

高速走行時の安定性が皆無です。100km/hが限界。出して110です。
キックに失敗しすぎると簡単にカブります。この辺は面倒ですが愛嬌かな?
バンク角が浅い。すぐにステップとマフラー擦りますのでスポーツ走行には向きません。ただしかし特性上コーナリングからの加速が良いため峠では割と速いです。
シートはネジ外さないと外れません。❌です。

生産終了してしまいましたが、まだまだタマはあります。
FIも良いですが、やはりキャブ車でしょう。
ネイキッドの極致だと思います。
4気筒のスタンダードがスーフォアなら、単気筒のスタンダードはSRで決まりです。
スタイル良し、走りよし、燃費よし、なにより維持費が安いのが良いですね。250単気筒乗るくらいならSR乗るべきです。

トコトコとのんびり走れる
シンプルイズベスト

空冷なので夏場の渋滞が怖い
個人的には振動は気にならないけど、
ネジ等が緩んでる事が多いのでメンテナンスは必須

速いバイクでも多機能なバイクでもないけど、
欲しいと思ったら是非一度乗って頂きたいなと思います。
キックも慣れればぜんぜん大丈夫だと思います。

過去、大型バイクを乗り回していたが、10年ほど離れて再度バイクに戻って来る時、さすがに重量の重い取り回しにくいバイクは無理と考え選択から外していったところ、懐かしいバイクとしてSR400が候補になり購入に至る。　単気筒でシンプルな作りがバイクの中のバイクという感じで満足です。　タイムスリップして昔に戻ったようなワクワク感あり。　高速走行は得意じゃないけど、80キロまでの走行であればエンジンの鼓動と一体感があり、バイクのエンジン音を楽しみながらライディングできます。単気筒なのでスタートダッシュは得意で低速のトルクを十分感じて乗れます。特に素晴らしいという点はないのかも知れませんが、乗っていて何か楽しい、そういうバイクなので、手放す気にならないと感じです。

エンジン周りやフロントフォークなどにアルミのサビが出やすい。
峠道での登りではさすがに非力さを感じる場合がある。
ドラムブレーキが鳴く。　
高速道路では90km以上出して走ると手が痺れて辛い。
これくらいかな

スピードや峠での走行をメインに考えているなら、選択には入りません。
昔の原付バイクでCB50などが懐かしくてまた乗って見たいというような方には最適。
またゆっくり都会を流すにはストレスを感じないバイクです。
女性でも乗れるバイクですので、時間に追われない乗り方を考えている肩に良いと思います。
金持ちでも貧乏でも楽しく乗れるバイクですね。　

①心地よい?振動も時速80キロ辺りから激しくなり、それ以上スロットルを回す気が失せる=天然リミッター(笑)
②これぞオートバイというベーシックなスタイルに、アナログな2連メーター、空冷シングルに始動方式はキックのみという今となっては希少な古臭い機構が味わえます。
③軽くて取り回し良好、個人的には原付感覚です。

満足している点=不満?(笑)
短所が長所でもあります。良く言えば\\\"味\\\"です。

1978年に発売されて以来、基本構造が変わっていない現行の旧車です(笑) 良かれ悪かれ思い出に残るオートバイかと思います。オススメです。

車両が軽いので取り回しが楽です。前に乗ってたW650と比べれば雲泥の差です。

慣れるまではキックスタートが面倒です。慣れてしまえばインジケーターも見ずにかけることはできます。

流行り廃りに関係ないので「オートバイ」が欲しい人にはSR400を買って、それからステップアップしたらどうでしょう。

・質感の高いパーツ類
フェンダーや小物類のメッキは勿論、タンク、サイドカバー等の塗装がとても綺麗です。磨きたくなります。
・維持費の安さ
400ccとしては車体自体も安いですが(税込55万円)、購入後のランニングコストが抑えられます。プラグ交換は1本でいいし、オイルは2Lでいいし。タイヤも手頃な値段で変えられます。
頑丈に出来ているので故障といった故障もありません。
・見た目
でっかいウインカー、スポークホイール、アナログメーター、キックスタート…と、クラシックな要素満載です。

・すぐ錆びる
各部鉄、アルミ製の部品が多いので放っておくと至る所が錆びます。
こまめに洗車してやってくださいね。
・遅い
まあ、これがイヤならSRには乗っていないですが笑
マスツーリングでの高速道路はなかなかしんどいものがあります。
お尻と手に強烈な痺れが来ます。
サスペンションとハンドル、シートを替えたら随分楽になりました。

1度はスーパースポーツに乗って見たいですが、どんどんと愛着が湧いてしまい、乗り換える気が起きません。
ノーマルでよし、カスタムして超個性的な一台を作るもよし。

環境規制に負けず、これからもYAMAHAがSRを作り続けてくれればと願います^ ^