ヤマハ SR500
掲載日：2009年09月02日 プロが造るカスタム
ヤマハ SR500 Machine Detail Check!
2006年に手が入れられたのが内燃機系。ワイセコφ89mmピストンやメガサイクル製カムシャフトでエンジンチューン。吸排気系は当初からTMR+クラフトマン製エキゾーストに変更されていた。
足まわりの刷新が優先され、F：.00-17/R：4.00-17のキャストホイールとF：φ296mm/R：φ220mmのブレーキディスクにはVTR用をチョイス。キャリパーはサポートを介してブレンボ製をセット。ケース同様、バフ仕上げがなされたアルミスイングアームはFZR400純正で、リアショックはオーリンズ。
戦闘的なセパレートハンドルで構築されたコクピットまわりには、中央にPIVOT製の回転計、右横にデイトナの速度計をセット。同店独自のファインチューンを施されたφ41mmフロントフォークはNSR250用がベース。
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