パワービルダー GSX1100S（スズキ GSX1100S）
掲載日：2018年07月08日 プロが造るカスタム
取材協力／パワービルダー
記事提供／ロードライダー編集部
※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2017』に掲載された内容を再編集したものです
詳細写真
ベースは1100で倒立フォーク、ステムはGSX-R1000K7～を加工流用。トップブリッジのみアントライオン製に変更。フォークスプリングは、ダンパー特性も変更され、車体姿勢も含めてベストな性能となるようセットアップされている。
ワイセコφ83mmピストンで1,156ccから1,255cc化されたエンジンはヨシムラST-2カム組み込みのほか、同店によるポート研磨、各部バランス取りなど。
キャブレターはTMR-MJNφ40mmでマフラーは同店製チタン。スパイラルコレクター仕様（ノジマコラボ品）のメガホンタイプで油冷エンジン搭載カタナ専用設計。
3.50-17／5.50-17ホイール、ブレーキはフロントがGSX-R1000、リアはGSXR600純正。リアアームもR600純正でリアサスペンションはわずかにレイダウン。
こちらの記事もおすすめです
- YOSHIMURA MJN: THE GAME CHANGING CARBURETOR
- 新世代エキゾーストシステム SP忠男『POWER BOX Exhaust System』
- XSR900専用設計マフラーだからこそ実現したネオクラシック・スポーツの走り
- NMAXの走りを変えるSP忠男のフルエキマフラーPOWER BOX FULL
- その重量わずか930g！ SP忠男のニンジャ1000用チタン製パワーボックス！
- 「気持ちイー！」を実感、SP忠男のマフラー体験試乗会レポートフォトTOPICS
- ヨシムラMJNが引き出すキャブレターの可能性
- 人気ビクスクの走りを積極的に楽しむマフラーPOWER BOX FULL
この記事に関連するキーワード
新着記事
現行水冷Zとしてのカワサキらしさを追求したZ900RSカフェ カスタム 
AMERICAN DREAM Z900RS（カワサキ Z900RS） 
BRIGHT LOGIC Z900RS（カワサキ Z900RS） 
AC SANCTUARY RCM-001M（カワサキ Z1-R） 
MARVELOUS ENGINEERING GPZ900R（カワサキ GPZ900R） 
SHABON-DAMA ZEPHYR1100RS（カワサキ ゼファー1100RS） 
PISTON BROKE CLUB GPz1100（カワサキ GPz1100） 
SANCTUARY KOUGA Z1-R（カワサキ Z1-R） 
