スティルローリン･モデラート GSX-R1000（スズキ GSX-R1000）

掲載日：2017年03月06日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2015』に掲載された内容を再編集したものです

トップブリッジは黒アルマイト加工、スイッチもボディ同色のホワイトとするなど、カラーコーディネートは細部まで徹底。中央のモニタはバックビュー用でテールにCCDも入る

合わせてレンズ類もブラックアウト

外装パーツは高級車でも定番となっているマットホワイトにリペイント。これも単なるツヤ消しペイントではなく、通常のホワイトを吹いた後でマット処理を施すことで、サテンのような質感を出している。さらにガラスコーティングも施す（汚れの付着などにも強い）という凝った仕上げだ。

フロントブレーキもロアリングトイズ製ラジアルキャリパーにオーバーサイズのYanashiki製スリットディスクで強化するが、マスターはニッシン製ラジアル（高年式モデル用純正）を使うなど、流用小技もプラス

リアアームはTRAC製8インチロングでリアホイールは[6.00-17→]8.50-18サイズのPM製ストッカーを、これまたペイントしてフィッティング

タグで検索