クラスフォーエンジニアリング ZX-12R（カワサキ ZX-12R）

掲載日：2017年01月30日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2015』に掲載された内容を再編集したものです

トップブリッジカバーなどもクロームではなくカーボン柄で、USストリート系と言うよりもスポーツ系といった印象

テールは8インチ（約20mm）ロングのスイングアーム装着に合わせて純正リアフェンダーを取り去り、フェンダーレス化

エンジンはスタンダードでマフラーをストライカー製に変更するのみ。マフラーはオーナーが車両購入時に既に装着されていたもので、これは今後ブロックス製などに変更予定だ

3.50-17/[6.00-17→]8.50-18ホイールはPM・Outlawで、カラーは車体色に合わせたグロスブラック

リアアームはTRAC製をこれもパウダーコートでブラック化。ブレーキは現状リアのみPM製4P（コントラストカット）＋ガルファー製ディスクに変更している。このローダウン仕様はドラッグレースというよりは一般的な走行に使われ、オーナーも満足している

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