スーパーバイカーズ GSX-R1100（スズキ GSX-R1100）

掲載日：2016年09月05日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2015』に掲載された内容を再編集したものです

上下に並んだ速度/回転計は1989年型GSX-R1100用を配置し直したもの。カーボンボディのバックミラーはマジカルレーシングで、STD同径のφ41mm正立フォークはCBR600Fからの流用品だ

エンジンはワイセコ鍛造φ78mmピストンを用いて、排気量を1,052→1,109ccに拡大している。カムはヨシムラST-2で、クラッチはFCC。吸排気はFCRφ39mmキャブレター+アクラポビッチの組み合わせと、このあたりは現代化されている

2.75-18/4.00-18→3.00-18/4.50-18のホイールはダイマグ。フロントブレーキはアドバンテージφ320mmディスク+ブレンボ4P。リアブレーキはディスクをGPZ900R用に

リザーブタンク別体式のリアショックはオーリンズ。ゴールドのドライブチェーンはRKで、スプロケットは、フロント:STD、リア:レンサル。アルミ製ダブルクレードルフレームはシートレールの後半をカットしている

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