クォーター XJR1300（ヤマハ XJR1300）

掲載日：2015年09月30日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2014』に掲載された内容を再編集したものです

フォークはオーリンズ製φ43mmブラックをベースにスプリング、内部構造などに手を入れたSPL。ステムはノーマル（オフセット35mm）。ビキニカウルはNプロジェクト製だが、ライトはSTDよりも小径なレイブリック製HID+リフレクターレンズに変更。キャンディカラーの外装色も後から変更されたもの

エンジンはSTDでマフラーを同店製フルチタンワンオフ品に、その後でキャブも現在のTMR-MJNφ40mmへと変更

3.50-17/[5.50→]6.00-17サイズのホイールはBITO R&DのマグタンJB3。リアショックはWP

シンプルな構成のステップも同店製ワンオフ品だ。ブレーキはF:ブレンボ4Pキャリパー+同ラジアルマスター+プラスμワンオフφ320mmディスク、R:ブレンボ削り2Pキャリパー+GSX-R1000純正ディスクの組み合わせとしている

オリジナルステップの左サイド。ポジションも形状も平田さんがベストと思えるものになるよう、試作を経た上で完成する

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