6.0mm厚のディスクを使用して 熱容量に余裕を持たせたキット

2013年12月号の当欄で紹介したウイリー製のXJR1200/1300用リアブレーキキット。これがアップデートされたので紹介しよう。

最大の変更点は、サンスター製ブレーキディスクの仕様変更だ。STDのφ267mmに対し、コントロール性を重視してφ250mmとした外径はそのままに、厚さを5.5mmから6.0mmとして熱容量を大幅にアップ。さらに、スリットやホールのレイアウトを変更し、クーリング性能を向上。これによりリアブレーキを酷使しても熱ダレしにくくなったのだ。なお、このディスク肉厚化により、ブレンボの新型2ピストンキャスティングキャリパーを使用する際は、フェロード製のパッドに交換する必要がある。詳しくはウイリーのサイトをチェック、もしくは直接問い合わせると安心だろう。

ディスクアタッチメントは、従来からあるゲイルスピード用とマルケジーニ用に加え、JBマグタン用も登場。これでさらに対応ホイールが増えたことに。なお、トルクロッドはスイングアームの違いによりウイリー製用とSTD用が用意される。

キャリパーサポートとトルクロッドの表面処理は、バフ仕上げとシルバーアルマイトの2種類から選べるのは従来通り。仕上げの美しさと精度の高さは、さすがウイリーだ。

[ SPECIFICATIONS ]

• メーカー／ウイリー
• 製品名／WRサンスターφ250mmリアフローティングディスク＋フローティングタイプマウントキット
• カラー／バフまたはシルバーアルマイト（キャリパーサポート、トルクロッド）
• 素材／アルミ2017S材（ディスクアタッチメント、キャリパーサポート、トルクロッド）
• 適合機種／XJR1200/1300
• 対応ホイール／ゲイルスピード（6穴タイプ）、マルケジーニ、JBマグタン
• 価格／10万2,600円

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