アプリリア RSV4 RF – WSBレースで鍛えられた本物のレーサーレプリカ
掲載日：2016年11月09日 試乗インプレ・レビュー
取材・文／佐川健太郎 写真・動画／山家健一 衣装協力／HYOD
アプリリア RSV4 RF 特徴
クラストップレベル201馬力のV4ユニットに
電子制御をフル装備した最高峰モデル
2015年にデビューした最新版のRSV4 RFはそのままレースで勝てる戦闘力が与えられたマシンである。エンジンにはクラストップレベルの最高出力201psを発揮する、スーパーバイクレーサー直系の65度V型4気筒エンジンを搭載。最新の電子制御ライド・バイ・ワイヤ・システムによって制御される3種類のエンジンモードとAPRC（アプリリア・パフォーマンス・ライドコントロール）による、トラクションコントロール、ウィーリーコントロール、ローンチコントロール、クイックシフトなどの機能に加え、ボッシュ社製9MPユニットが採用されたレースABSやスリッパークラッチも標準装備する。
プレス材と鋳造部材を巧みに組み合わせて剛性コントロールされたアルミ製フレームは、コンパクトな車体をマスの集中化を実現。エンジン搭載位置やステム角度、スイングアームピボット位置などの調整機構を備えるなど、レーシングマシンそのものの骨格が与えられているのが特徴だ。
なお、RFにはオーリンズ製の前後サスペンションと軽量鍛造ホイールが標準装備されるなど、まさに最上級モデルに相応しいスペックとなっている。
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