カワサキ ニンジャZX-25R

ラムエア加圧時の最高出力は34kW
クラス唯一の4気筒エンジン搭載モデル

ニンジャZX-25Rは、高張力鋼製のトレリスフレームに新設計の水冷並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルです。2020年9月10日の発売で、250ccクラスの現行モデルとしては、唯一の4気筒搭載車となります。外観はNinja ZXシリーズにふさわしいアグレッシングなスタイリングを採用。ヘッドライトはLEDの二灯式。標準モデルのほかに、多数のアクセサリーを標準で装備したSEモデルも用意しています。

エンジンのボア・ストロークは50×31.8mm。大径ピストンによるショートストローク化や吸排気バルブの大径化により高回転高出力の特性となり、特に10,000～17,000rpmでエキサイティングなフィーリングを発揮します。また電子制御式のスロットルバルブや、走行風で吸気効率を高めるラムエアシステムも採用。最高出力は33kW（45ps）/15,500rpm、最大トルクは21Nm/ 13,000rpm。ラムエア加圧時の最高出力は34kW（46ps）/15,500rpmとなります。

出力特性はフルパワーとローパワーの2種類から選択でき、本来のパフォーマンスを楽しめるフルパワーモードに対し、ローパワーモードではパワーデリバリーとスロットルレスポンスをマイルドに設定することが可能です。トラクションコントロールは3つのモードを用意し、幅広いライディングをカバー。またSEモデルにはオートブリッパー付きのクイックシフターも標準で装備。スタンダードモデルでも、アクセサリーとして別費用でクイックシフターを装備することが可能です。

標準モデルの車体色はメタリックスパークブラック、車両価格は消費税10％込みで82万5,000円。SEモデルはメタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイトと、ライムグリーン×エボニーのKRT EDITIONの2種類があり、価格は消費税10％込みで91万3,000円となっています。

カワサキ ニンジャZX-25Rのライバルはこれだ！

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  ホンダ
  CBR250RR

  水冷の直列2気筒を搭載したスーパースポーツモデル。2020年型で最高出力は30kWにアップ、アシストスリッパークラッチも採用。消費税10％込みで82万1,700円より。

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  ヤマハ
  YZF-R25

  出力26kWの水冷直列2気筒を搭載したスーパースポーツ。MotoGPマシンYZF-M1をシンボルとするスタイルやLEDヘッドライトなども特徴。消費税10％込みで61万500円。

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  スズキ
  GSX250R

  街乗りで扱いやすい低中速重視の水冷2気筒エンジンと、スポーティーなスタイルが魅力のフルカウルモデル。最高出力は18kW、価格は消費税10％込みで53万6,800円。

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