レトロバイク・グラフティ第34回 SUZUKI MAMETAN（スズキ マメタン）1978年
掲載日：2020年06月19日 レトロバイク・グラフティ
イラスト・文／藤原かんいち
可愛さと実用性を兼ね備えたハッピーアメリカン
1970年代、50ccの中でも小さなバイクはモンキー、ダックス、チャッピイ、ミニトレ、ミニタンなどカワイイ愛称が付けられていた。その中でも特に強い個性を持ち、人気を博していたのがマメタンだ。
1977年に発売された当時、日本メーカーで販売しているアメリカンバイクはほかになく、原付バイクのマメタンが初となった。それからすぐに各メーカー＆各排気量へ波及していった。ユニークな名前に反して、日本のバイクの歴史を語る上では貴重なポジションいるバイクなのだ。ちょっとオーバーかな（笑）。
小さいボディながらアメリカンらしいプルバックハンドルとティアドロップタンク。リアがせりあがったシート＆テールもカッコイイ。マフラーもアメリカンらしくショートを採用。外見はかわいいのに、装備はアメリカンしていることから大人気になったというのも頷ける。ちなみに当時のスズキの原付スポーツバイクRG50に採用されているスーパーリードバルブ方式のエンジンを積んでいたので、走りもかなりパワフルだったらしい。またアクセルをポーンと開けただけで簡単にウィリーするというウワサが広く出回っているが、ポジションからすぐに納得した（笑）。
ツーリングバイクとして売り出していたようでオプションパーツとしてたくさん荷物が積める前後の大型キャリア、風から身を守る風防、星のイラストのマットガードなどを用意されていた。荷物満載の4色4台のマメタンに跨る男たち、北海道のまっすぐな道を走り抜けるマメタン隊、そんなロマン溢れる旅をいつかしてみたい。
- ■サイズ／全長 1640mm×全幅 745mm×全高 1045mm ■車重／75kg ■エンジン／2ストローク単気筒 ■排気量／49cc ■最高出力 5.5ps/8000rpm ■最大トルク／0.51kgf･m/7000rpm ■変速機形式／自動変速
こちらの記事もおすすめです
- レトロバイク・グラフティ第50回SUZUKI miniCRO 50（スズキ ミニクロ50）1975年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第37回 SUZUKI STREET MAGIC50（スズキ ストリートマジック50） 1997年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第31回 SUZUKI SUPERFREE（スズキ スーパーフリー）1969年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第30回 SUZUKI GAG（スズキ ギャグ）1986年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第28回 SUZUKI RG50Γ（スズキ RG50Γ）1982年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第26回 SUZUKI EPO/PV50（スズキ エポ/PV50）1979年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第20回 SUZUKI CHOINORI（スズキ チョイノリ）2003年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第18回 SUZUKI VanVan RV50（スズキ バンバン RV50）1972年レトロバイク・グラフティ
この記事に関連するキーワード
レトロバイク・グラフティ第149回YAMAHA DT200R（ヤマハ DT200R）1984年 
レトロバイク・グラフティ第148回HONDA AX-1（ホンダ AX-1）1987年 
レトロバイク・グラフティ第147回YAMAHA SDR（ヤマハ SDR）1987年 
レトロバイク・グラフティ第146回YAMAHA YD250（ヤマハ YD250）1986年 
レトロバイク・グラフティ第145回SUZUKI NZ250/S（スズキ NZ250/S）1986年 
レトロバイク・グラフティ第144回HONDA FTR250（ホンダ FTR250）1986年 
レトロバイク・グラフティ第143回YAMAHA TZR250（ヤマハ TZR250）1985年 
レトロバイク・グラフティ第142回HONDA FUSION（ホンダ フュージョン）1986年 愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択
