レトロバイク・グラフティ第145回SUZUKI NZ250/S（スズキ NZ250/S）1986年

掲載日：2025年02月07日レトロバイク・グラフティ

イラスト・文／藤原かんいち

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油冷シングルエンジンを搭載した
スリムなライトスポーツバイク

80年代中盤はレーサーレプリカブームだったが、自分らしさやシンプルさ求めるライダーも一定数存在していて、シングルバイクも人気があった。1983年にホンダからCBX250RS とGB250クラブマン。1984年にはヤマハからSRX250F、1985年にはカワサキからCS250がデビューするなど、活気づいていた。最後に残っていたのがスズキで、1986年にシングルバイクNZ250/Sをついにリリースした。

コンセプトはクラシックではなくアーバンな景色が似合いそうなカジュアルスタイル。軽快さを前面に押し出したシングルスポーツだった。エンジンかなりハイスペックで、燃料効率の高い『TSCC』や油冷システム『SACS』を採用したDOHC4バルブシングルエンジン。さらに軽快な機動性を実現するため『NSAキャブレター』を装着。リアサスペンションも最新のモノサス『Eフローター』にするなど、スズキの最新テクノロジーが随所に盛り込まれていた。

また角目ライト＆ハーフカウルの別バージョンNZ250Sを用意するなど、幅広い層の希望にも応えていた。乾燥重量は118kgと超ライト。軽快な走りを実現していた。ハイスペックでアーバンがコンセプトなのに、なぜかホイールだけはクラシックなスポークタイプ。このアンバランスさがネックになったのか、それともうまく魅力が伝わらなかったのか、それとも世間が「結局、シングルエンジンならクラシックスタイルでしょ」となってしまったのかわからないが、残念ながらあまり売れず。モデルチェンジをすることもなく消えて行ってしまった。

スズキ NZ250/S スペック