レトロバイク・グラフティ第135回HONDA REBEL（ホンダレブル）1985年

掲載日：2024年09月13日レトロバイク・グラフティ

イラスト・文／藤原かんいち

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本格的なスタイルと扱いやすさを両立させたマルチなアメリカン

ホンダの「レブル」と聞いた若者は「あれ？現行車でしょ！？」と思うかもしれないが、実は40年近く前に同名のモデルが発売され、幅広い層から支持されていた。今回はその初代レブルを描いたので、それがどんなバイクだったのか紹介しよう。

時はレーサーレプリカ全盛の80年代、そこにスピードだけを求めない、独自路線のモデルが各メーカーからポツポツと出るようになった。その中の一台がアメリカンスタイルのレブルだった。

排気量233㏄、空冷4ストSOHC並列2気筒エンジン、最高出力は21ps。ボア×ストロークは53mm×53mmのスクエアサイズ、実用域と高速域との両立を図られていた。セミダブルクレードルフレーム、ティアドロップ型のガソリンタンクにボブテール、前方に低く突き出たフロントフォークなど、まさにアメリカン！

スリム＆コンパクトなボディ、シート高も660mmと低く抑えられていたことから扱いやすく、レブル（REBEL）＝「反逆児」の名前に反して、とても乗りやすい優等生的なバイクだった。乗り手を選ばないことからビギナーや女性ライダーからベテランまで幅広い層がオーナーとなり、通勤通学からツーリングまでマルチに活躍した。

マイナーチェンジは86年にツインキャブになりパワーアップ。ゴールド仕上げのスペシャルが登場したり、88年にはフラットバーハンドル仕様が加わったり、94年は2本出しマフラーになったり、時代を反映させるような仕様変更が何度も行われた。長く愛されるモデルとなったが、残念ながら98年の排気ガス規制により生産終了となった。

ホンダレブルスペック