【Vol.09】チャンバーお手入れで白煙対策！

前回、復活したKDXでパンパンと元気よくダートを走った際に、撮影を担当した編集部員がなにげなくつぶやいた一言。

「煙がすごいね……」

確かに。いくら排ガスが目立つ2ストマシンだからって、これはヒドイ。これじゃあいつかレースに出るときも、後続のライダーに迷惑がかかるかもしれない…。頭を抱えて悩んでいる僕のうしろからまた一言。

「後続車がいれば、の話でしょ」

レースでの話はとにかくとしても、この白煙を放置しておくのはやはり忍びない。『白煙対策＝カーボン除去』にもっとも効果が高いもののひとつとして『焼く』のが一番であるとは聞いていた。と言ってもライターの火であぶる程度じゃ効果がない。焼却炉であるとか、焚き火の中にチャンバーをまるごと突っ込むくらいの勢いじゃないとダメだ。ただ、どちらも現実的なシチュエーションじゃない。というか、普通なかなかできることじゃない。

そこで次に思い浮かんだのが、チャンバー専用クリーナーの使用。溜まったカーボンにも効果的だろうし、胃のような、うなぎのような、チャンバー独特の形状にも対応しているはず。後日、バイクショップで店員さんに聞きだしたオススメ商品『カーボン一斉除去プロジェクト』を決行することにした。

車体から取り外したチャンバー内部にクリーナー（スプレー式）1缶分をたっぷり吹き込み、溜まったカーボンをこそげ落とす。それを水で洗い流せば、一丁上がり！ ついでにサイレンサーの掃除も行う。こちらはエンドキャップが外せる構造だったので、割り箸を突っ込んで蓄積されたカーボンを削り落とした。さらに、エアフィルターの交換も行う。

再びチャンバー＆サイレンサーを車体に取り付け、エンジンを始動してみる。結果、白煙はだいぶ減っていた。よしよし、今回は順調だぁ！

取り外したチャンバーの取り付け口付近を割り箸でなぞってみると、ご覧のとおり。曲がりくねった内部までは手が届かないので、対策を講じる必要がある。

こんなうなぎみたいな形状をしているばっかりに、奥まで手が届かない。近くのバイク用品店でオススメされたデイトナガレージの『チャンバークリーナー』を使ってカーボン一斉除去に取り掛かります。ひとまず説明書どおりにやってみます。

最初にチャンバー＆サイレンサーを取り外す。純正は鉄製だけになかなか重いです

スプレー式のクリーナーですが、吹き続けると内部で液状になってる様子があります。

両端をウエスで押さえ、クリーナーが全体に行き渡るようにシェイク！

しばらく放置。ときどき角度を変えたりしてみる。隣で猫がフンをしていった…

もう1回振るらしい。そろそろ短パンの季節も終わりが近づいている…

中身を捨てる、のだが、ウエスに吸い取られたのかあまり出てこない。

内部を水で洗い流す。水圧を強めるためホースを指でつぶしてみる。

天日干しで水分をとばす。なんか…チャンバーの形ってグロくない？

新鮮な空気の吸入をつかさどるエアフィルターもまとめて交換。蒸しパンのような新品のフィルターに胸がキュン。

サイレンサーのエンドキャップを覗いてみると、ここが一番カーボってる！ 割り箸でゴリゴリこそげ落とした。

処理前には真夏の入道雲みたいだった白煙も、今回の1件でお父さんのおならくらいまでにおさまった。視覚的にも健全で、今後いっそう楽しくマシンに乗れそうだ。メデタシメデタシ。