ビギナーは知っておきたいメンテナンスのご法度&お約束・第3回

掲載日：2018年11月30日メンテナンス

文／丸山淳大　写真・記事提供／モトメンテナンス編集部
※この記事はモトメンテナンス増刊「バイクメンテビギナーズ」に掲載された内容を再編集したものです。

外輪か？内輪か？それが問題だ!!
ベアリング挿入時は叩く場所に注意!!

ビギナーがベアリングの脱着などあまり行わないかもしれないが、ベアリング挿入、組み付け時のルールを覚えておくとこれから役に立つかも!? 軸に挿入されるベアリングは内輪の部分を叩き、孔に組みつけられるベアリングは外輪を叩く。叩く部分が逆になると、ベアリングに負担が掛かるので注意が必要なのだ。

また、ベアリングはオープンタイプ（シール無し）、片シールタイプ、両シールタイプなどが存在する。片シールタイプや両シールタイプは、品番の記載があるシール面を手前にして組み付ける。

ベアリングを挿入するには専用のベアリングドライバーを使用するが、ピッタリのサイズがちょうど無いなんてことは日常茶飯事である。無ければソケットのコマで代用しても良いが、工具が痛むので注意したい。

向きを間違えると外れやすくなる!!
サークリップに向きがあるの知ってた!?

サービスマニュアルでは指定されていないケースも多いが、サークリップに組み付け向きがあるのをご存知だろうか!? 具体的にはプレス打ち抜き加工により製造されたサークリップには、エッジの鋭い面と滑らかな面がある。このエッジの鋭い面を表に向けて組むことで、抜けにくくなるのだ。組み付け時は、事前に向きを確認しておこう。