ホンダズーマーＸ

ホンダズーマーＸ

ネイキッドコンセプトを踏襲する110ccスクーター・ズーマーＸをインプレッション

掲載日：2013年07月10日試乗インプレ・レビュー

取材・写真・文／河合宏介

ホンダズーマーＸの詳細写真

ホンダズーマーＸの画像

ヘッドライトとウインカーレンズは“Ｘ”をモチーフにしたデザインになっている。

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メーターパネルも、“Ｘ”デザイン。メインスイッチには、ハンドルロックや鍵穴をふさぐシャッター式キーシリンダーが採用されている。

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12インチのアルミキャストホイールに100/90の幅広タイヤを履いて、見た目の力強さと安定のある走行を実現している。

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ハンドル左側スイッチには、上から順にヘッドライトのHi/Lo切り替え、ホーンスイッチ、そしてプッシュキャンセル式のウインカーがある。

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ハンドル右側は、シンプルにセルモーターの操作ボタンだけ。滑り止めのため、アクセルグリップの内側に刻みがある。

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テールランプも“Ｘ”デザインをしている。シンプルなグラブバーは握りやすく、荷物を固定するネットを掛けるのにも便利だ。

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763mmという低いシート高だが、幅が広いので足付きは良くない。　その代わり、長時間でも疲れにくいクッション性と広さがある。

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シートを横向きに持ち上げるとフリースペースがあり、小型のヘルメットを収めることができる。内側にネットを引っかけるフックが４つと、ヘルメットホルダーが１つある。

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フルフラットのステップフロアと、可倒式のタンデムステップ。レッグガードの下側は、カーボン調のデザインになっている。

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ステップフロアの真ん中に給油口がある。カギでカバーを開けて、金属のキャップを回して開閉する構造だ。

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マフラープロテクターにも“Ｘ”がデザインされている。後輪にも12インチのアルミキャストホイールを履く。

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センタースタンドは軽く掛けやすい。エンジンにはキックペダルがあるので、バッテリーが弱くなっても安心できる。

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