ホンダスーパーカブ50（2012） – オドロキの低価格化を実現したホンダの「原点」

掲載日：2012年07月10日試乗インプレ・レビュー

取材・写真・文／河合宏介

オドロキの低価格化を実現して
ホンダの「原点」がリニューアル

スーパーカブは1958年に初代C100が誕生して以来、およそ半世紀の間、基本構造とスタイルを変えずに生産されている原付だ。新聞配達からシティユースまで愛用されていて、その姿を街で見かけない日はないだろう。そんな身近なバイクの50ccモデルが、フルモデルチェンジされて2012年３月に発売された。

ホンダスーパーカブ50（2012）の画像

今回のモデルチェンジの大きなポイントは、特長だった丸目ライトが四角になり、セルモーターを装備して４速ギアが標準になったこと。従来のカスタムタイプの仕様がスタンダード化されたと言える。何よりも嬉しくなるのは、その価格だろう。新型スーパーカブ50（2012）は、兄貴分のスーパーカブ110（2012）と同じように、生産拠点を中国に移すことでコストカットを追及。前モデルに比べて48,300円安い、187,950円に設定されたのだ。日本を代表するバイクが100%海外生産になることに寂しさも覚えるが、車種そのものが消えていくのが当たり前の現代にあって、モデル存続ために必要な英断だったのだと思いたい。そんなデザインもパッションも新生となった新たなカブをストリートでチェックしてみた。

ホンダスーパーカブ50（2012）の特徴は次ページにて

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