PGO G-MAX220

掲載日：2016年01月18日ユーザー投稿インプレ

2011年式 G-MAX220

俊吉さん

年式／2011
走行距離／11,256km
燃費／--km/L
バイク歴／36年
乗り継いだバイク数／12台
他に現在所有しているバイク／--
在住都道府県／東京都
レビュー掲載日／2016.01.18
愛車への満足度／

愛車の気に入っているところ

同社の125と同型なのに220ccのエンジンを搭載している。インジェクション仕様になっている。モノショックが国産車との違いかな？　標準でステンレスメッシュホースと前後ディスクブレーキ！　フェイクだがアルミフレームのデザインがレーサーの様でカッコイイ！　デジタルメーターは、オイル交換を教えてくれます！　国産車には無い超偏平タイヤがレーサーみたい！

愛車の不満なところ

メットインだが、フルフェイスは入らないほどスペースが小さい！　リアボックスは必須です。当然だけど、外車なんでコケたら、修理は大変。入手困難かと……。ボルトやビスのメッキが駄目ですぐ錆びる！　ドレスアップボルトに換えた方が良いみたい。タイヤサイズも特殊で銘柄が選べない！　空冷エンジン……。最新型は水冷エンジン！　ヘッドライトが暗い！　私はHID化。

これから買おうとしている人へのメッセージ

不満点は結構ありますが、それを帳消しにする程乗って楽しいスクーターです。国産125と変らない価格で220ccが手に入ります。若干ですがアフターパーツもあります。レース主体の形状ですが、街乗りもバランスが良く、足つきが悪くても気になりません。標準タイヤでもグリップ力はあります。購入は個人売買もありますが、取り扱いのあるバイク店をオススメします。