ホンダ フュージョン

ちょっとのカスタムでもカッコイイ
そんなクセになるようなフュージョンを！

ファーストカルムといえば、フュージョンのイメージが強いが、もともとはオーディオのプロショップなので、ビッグスクーター界では屈指のオーディオカスタムショップでも有名。代表の横江さんもフュージョン乗りで、「このくらいでもカッコエエ!」というスタイルに仕上げたのがコチラの一台。

同ショップオリジナルのサスにエアロレス。セットアップしているオーディオは、音が鳴っていない限りは外からわからず、マフラーはオーディオの音を邪魔しない、あえて純正ベースの静音設計としている点も必見！ それでもブレーキまわりはしっかりとベルリンガーで統一するなど、ありそうでなかなかできない超シンプルスタイルは、今後もフュージョンを代表するひとつのカテゴリーとして永遠に不滅のスタイルだ！

ホンダ フュージョン Machine Detail Check!

純正スクリーンを取り外して装着するだけの3Dアイラインは、もはやフュージョン乗りの必須アイテム。さりげないアイライン効果も兼ね、シンプル＋αを好むフュージョンのユーザー心理を反映したオススメ品だ！

フュージョンはブレーキまわりのカスタムが後に回されがち。でも上級者ほどチェックするのが、ブレーキパーツであることも知っておきたい。ライバルに差をつけるならばエアロよりも、まずはブレーキからが吉!!

フォルツァZのスイッチをオーディオのスイッチと連動している。音量は＋と－で操作でき、曲送りや曲戻しなども手元でできる仕組みへとアップグレードしている。操作性に優れるだけでなく、見た目も美しいのだ。

ホンダ フュージョン CUSTOM MENU

●エアロ…ファーストカルム・3Dアイライン、ファーストカルム・ワイドバイザー　●吸排気…純正加工マフラー　●ハンドルまわり…MSK・X7ハンドルバー、ホンダ・フォルツァZ純正スイッチボックス移植（オーディオ連動）　●足まわり…ファーストカルム・前後7cmダウンサスペンション　●ブレーキ…ベルリンガー・6POTキャリパー、nuts・ワンオフキャリパーサポート、ベルリンガー・タンク一体マスターシリンダー、フレンチューボ・ブレーキホース　●電装系…ポッシュフェイス・LEDウィンカー&テール、アルパイン・オーディオデッキ、ロックフォード・スピーカー　●その他…ファーストカルム・シート張り替え　●カスタム総費用…80万円