
誰でも手軽に楽しめる50ccスクーターは、日常生活を便利にする素敵な乗り物。編集部セレクトの個性派スクーターをじっくりチェック!

ショップ:バイクショップ スリーアングル(千葉県千葉市)
丁寧なパーツセレクトで、バランスの良いカスタムを目指す

ミドルクラスクルーザーを代表するベストセラーモデルがインジェクション採用で復活。存在感のある空冷エンジンはそのままに、各部のディティールをさらに向上させている。

伊豆といえばバイク雑誌の記事に度々出てくる“ツーリングのメッカ”。走りに夢中で通り過ぎてしまう中にも、結構楽しめる見どころがあるんですよ。今回はそんな話題をお届けしましょう。

伊豆といえばバイク雑誌の記事に度々出てくる“ツーリングのメッカ”。走りに夢中で通り過ぎてしまう中にも、結構楽しめる見どころがあるんですよ。今回はそんな話題をお届けしましょう。

伊豆といえばバイク雑誌の記事に度々出てくる“ツーリングのメッカ”。走りに夢中で通り過ぎてしまう中にも、結構楽しめる見どころがあるんですよ。今回はそんな話題をお届けしましょう。

ミゾと言っても、その深さや大きさは千差万別。今回は雨上がりの林道やエンデューロのセクションによくあるサイズのミゾを攻略。埋められそうで埋まらないミゾは一気に乗り越えてしまおう!

通気性を最優先としながら安全性をも確保した一品。
真夏でも快適なライディングを約束するジャケット。

’09年からタイヤがブリヂストンのみのワンメイクになることが’08年秋に決まった。これに対応することがライバルへのアドバンテージとなるため、 ’09年モデルの開発では最重要課題となった。そしてシーズン後半にはエンジン使用数も制限され、結果、大変革の1年となった。

’09年からタイヤがブリヂストンのみのワンメイクになることが’08年秋に決まった。これに対応することがライバルへのアドバンテージとなるため、 ’09年モデルの開発では最重要課題となった。そしてシーズン後半にはエンジン使用数も制限され、結果、大変革の1年となった。

’09年からタイヤがブリヂストンのみのワンメイクになることが’08年秋に決まった。これに対応することがライバルへのアドバンテージとなるため、 ’09年モデルの開発では最重要課題となった。そしてシーズン後半にはエンジン使用数も制限され、結果、大変革の1年となった。

都会の喧騒を駆け抜けて 非日常の世界へショートトリップ
photo/Takeshi YAMASHITA

どんなベテランだって、シート高は低い方が安心だ。その感覚は長い旅でも街乗りでも同じ。このシンプルで威張り過ぎないブラックビューティに乗ると、自然に肩から力が抜けていく。

スリムな車体にインジェクションを採用した空冷単気筒エンジンを搭載したストリートトラッカー。ワイドなハンドルと大径ホイール、ロングスイングアームを採用し、カスタムテイストを強めている。
愛車を売却して乗換しませんか?
2つの売却方法から選択可能!