
ヤマハが提案する電動“スマート・ミニマムコミューター”。都市部の短距離移動(半径5km程度)に適した性能と扱いやすさもつ全く新しい2輪車。

読者のデイリーユースに近い乗り方から、そのマシンの限界性能を引き出したアクションライディングまで、ワンデイツーリングでスーパーテネレを徹 底試乗。

細身のボディはLツインならではのセクシーさ パンタレーシングの実質的公道レプリカ
photo/Takeshi YAMASHITA

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発進で何よりも最初にやるべきことは安全確認。特に注意したいのは後方。バックミラーだけでは死角があり後続車との距離感もつかみにくいため、必ず目視による確認を行う。

ショップ:イエローコーン(東京都世田谷区)
異色の手法で鮮烈な印象を残した伝説のZカスタム

抜群の安定性と高い運動性能を誇る 超高速ツアラーに追いつくものなし
photo/Takeshi YAMASHITA

PGOが誇る排気量220ccの旗艦。落ち着いた走りとシャープなハンドリングが同居する同社らしい1台。コンパクトサイズで取りまわしも良好だ。

白バイ隊員の自信に満ちた威風堂々としたライディングフォームは実にカッコいい。白バイ隊員のようにバイクを上手く操るためには、バイクとの一体感を高めることが大事である。全身からムダな力を抜きながらも、下半身でしっかりバイクを押さえていくのがポイントだ。

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PGOがリリースしたモータドテイストのホットモデル。パワフルなエンジンと豪華な装備群を駆使すればスクーターらしからぬ走りを堪能できる。

ローソンレプリカや同系列デザインを採用したZ1100GP、Z1100Rをベースにしたカスタムマシンを製作する際に、そのモチーフになることが圧倒的に多いカワサキS1。
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