満足している点
90年当時、筑波サーキットでの試乗会で乗っていいバイクだと思いました。10年ほどバイクは乗っていませんでしたが、3年前からまた乗り始めることになり、当初はKR-1RかZXR250Rを探しましたが見つからず…。ふと入った某バイク店でTZRを見つけ、TZRでもアリかなと思い購入しました。
性能に関しては、V型より後方排気の方がピークパワーがあると思います。足回りも当時のものとしてはかなり豪華で、そのままセッティングだけでサーキット走行がこなせるものなので、現在のバイクと比較しても遜色ないと思います。
SPモデルということで、クロスミッション、乾式クラッチとなっていますが、市街地走行では技術を要求され、夏場は渋滞でクラッチが焼きつくといった神経質な面もあります。
不満な点
私はタンデムをよくしていたのですが、タンデムをするとプラグがすぐにカブってしまい、困る場面も多々ありました。今ではタンデム用にマジェスティを購入したので、TZRは一人乗りと割り切って使っています。
これから購入する人へのアドバイス
全体的にサーキット走行を主眼に置いた造りですので、積極的に走りを極めたい方にはおすすめできますが、交通ルールを大切にする方はノーマルのTZRが望ましいと思います。だだ、これを乗りこなす快感はなかなか得られるものではないでしょう。峠では最近のスーパースポーツにも負けません。
私はこのバイクがメンテナンス可能な限りは乗り続けようと思います。
投稿者:Syuw