ヤマハ | YAMAHA TW225/E

車輌プロフィール

1987年に登場したTW200は、本来は路面を選ばないアドベンチャートレールとしてデビューし、実際に冒険家の風間深志さんが史上初のバイクによる北極点到達(1987年)に使用したモデルとして知られていた。そんなTW200に転機が訪れたには、1990年代の後半。悪路を走破するための極太のタイヤとスリムな車体、安価な車両価格が、ストリートファッションを好む若い人たちから、カスタムバイクのベースモデルとして人気を集めはじめたのだった。そんな中、標準モデルではミニバイザー付きの角ライトだったヘッドライトを、丸目ライトに換装し、ウインカーも小型化したTW200E(1998年)が追加設定された。そのTW200Eがモデルチェンジし、エンジンをセロー225系の223cc空冷単気筒へと載せ替えたのが、2002年6月に発売された、TW225であった。なお、TW225とTW225Eと、表記が分かれている例があるが、これは角目と丸目の違いではなく、単にリリース時の表記が異なるだけで、同一のモデル。というか、TW225と表記されたのは、2002年の初登場時のみで、以降のリリースではTW225Eとされていた。2007年の最終モデルまで、カラーチェンジのみを行ない、排出ガス規制の強化(平成18年規制)を前に、モデルライフを終えた。

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ヤマハ TW225/Eのユーザーレビュー・写真
 
新型のTWに乗ってます!

満足している点

私はこのルックスにひかれて購入しました!
カスタムの幅が広く、自分の個性が出せるバイクです!

不満な点

ありません。

これから購入する人へのアドバイス

オススメです。

総合評価: 5
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:田ぼのり
投稿日:2006-02-06 21:02:54

満足している点

不満な点

これから購入する人へのアドバイス

買いました!納車待ちでまぢわくわくです!はやくツーリングがしたいわ!

総合評価: 5
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:さと
投稿日:2005-12-08 00:04:45
今、巷で流行りのTW

満足している点

流行のTW。スカチューンした車体が多いですが、俺はあえてノーマルで乗ってます。街中なら、ピカイチの扱い易さです。タイヤをD社のK180に換えたら林道も走れますよ。

不満な点

高速道路は苦手かな。

これから購入する人へのアドバイス

オススメです。

総合評価: 4
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:フラン謙太郎
投稿日:2005-11-27 16:31:34
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