ヤマハ | YAMAHA TW225/E
1987年に登場したTW200は、本来は路面を選ばないアドベンチャートレールとしてデビューし、実際に冒険家の風間深志さんが史上初のバイクによる北極点到達（1987年）に使用したモデルとして知られていた。そんなTW200に転機が訪れたには、1990年代の後半。悪路を走破するための極太のタイヤとスリムな車体、安価な車両価格が、ストリートファッションを好む若い人たちから、カスタムバイクのベースモデルとして人気を集めはじめたのだった。そんな中、標準モデルではミニバイザー付きの角ライトだったヘッドライトを、丸目ライトに換装し、ウインカーも小型化したTW200E（1998年）が追加設定された。そのTW200Eがモデルチェンジし、エンジンをセロー225系の223cc空冷単気筒へと載せ替えたのが、2002年6月に発売された、TW225であった。なお、TW225とTW225Eと、表記が分かれている例があるが、これは角目と丸目の違いではなく、単にリリース時の表記が異なるだけで、同一のモデル。というか、TW225と表記されたのは、2002年の初登場時のみで、以降のリリースではTW225Eとされていた。2007年の最終モデルまで、カラーチェンジのみを行ない、排出ガス規制の強化（平成18年規制）を前に、モデルライフを終えた。
満足している点
①車検が無い
②パーツが豊富
③高速に乗れる
④2ケツができる
不満な点
ブームが去っているためかパーツが思ったより少なく、自分の思ったような単車に仕上げるに無理矢理流用をしてます。最悪ワンオフも視野に入れないとってのが不満です。SERROWと同系のエンジンでありながら流用が厳しいのも不満（KERKERのKシリーズ（しかもTW用！）を組んでいるが、お気に入りのポイントです）。
これから購入する人へのアドバイス
速さやモンキーのようにおもちゃ的な要素を求めるのであれば、買わないほうがベター。おしゃれのために乗る単車だとは思いますけど。
2
満足している点
カスタムパーツが豊富で、自分のしたいカスタムがすぐ出来る。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
ストリートバイクに乗りたいならTWでしょう。
3
満足している点
カスタムし放題。
不満な点
ハッキリ言ってノーマルではパワーがありません。
先日TWでトライアルの練習をしていて、2メートルの岩に上るのがイッパィ×2でした。しかし、エンジン系を改造すればかなりパワー&スピードが出ます。
これから購入する人へのアドバイス
僕のTWはピストンの加工など、
とにかくカリカリにイジって190kmが限界でした。
5
満足している点
一生乗り続けるつもりです。
不満な点
生産中止が決定したみたいなんすけど、どうにかしてほしいですね。
悲しいです。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
とりあえず、どこにでも行けます。砂利道、砂浜、一応高速道路も。
もちろん速くはないですが、行きたいところに行けるのが良いですね。
不満な点
燃料タンクがもう少し大きければ満点なのですが。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
4
満足している点
軽くて扱いやすいし、
カスタムパーツもかなり出てるからイジりやすい。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
ほとんどカスタムしてるんですが、タンデムバーとロンスイをしていないです。TWならやっぱりロンスイに限ります↑↑
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
見た目もばっちりですのでみなさんのりましょぉ↑↑
5
満足している点
全てがいいですね。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
これぞストリ－トって感じで自分に合う最高のバイクです。
5
満足している点
・40～60km/hぐらいが乗ってて心地良いです。
・車体が軽くて扱いが楽な点は気に入っています。
不満な点
・スピードを上げると結構振動がキツいです。
・加速が少し悪いです。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
4
満足している点
今年の秋に購入したんですけど、見た目も乗り易さも最高！
来年からはトラッカー仕様からアメリカン仕様に変更予定☆
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
